Самолет президента Польши потерпел катастрофу под Смоленском

[IvanTTT]

10:54:51,2 ключевая фраза диспетчера, условий приема нет. Все он весь в белом.
И на той же странице о том что топлива может не хватить..

Это реальный скан? Если реальный то понятно почему так долго придерживали, диспечтер не виноват. Еще кто то А там командовал в кабине, плюс я так понял экипаж очень амбициозен был..
Асы.

---------- Добавлено в 23:03 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:51 ----------

Дочитал до конца, судя по этому все так и было как предполагали. И давление было. Слова "он взбесится если еще" - и все ясно..
Только в конце не понятно почему на предупреждения не реагировали.[COLOR="Silver"]

[

[nikki68]

10:54:51,2 ключевая фраза диспетчера, условий приема нет. Все он весь в белом.

Да, но после этого квс попросил (!) разрешение на снижение, чтобы попробовать сесть, диспетчер разрешил и выдал курс.

Но после этого диспетчер все же дает посадку — убедившись, что у лайнера есть достаточно топлива, чтобы в случае неудачного захода уйти на запасной аэродром.
«Разрешите дальше снижение, пожалуйста», — просит в 10.25 командир экипажа. И получает ответ: «1-0-1, с курсом 40 градусов, снижение 1500».

В 10.35 диспетчер уточняет: «На военном аэродроме посадку осуществляли?» «Да, конечно», — отвечает командир экипажа. Далее диспетчер ведет самолет на посадку, экипаж сообщает о своих действиях.

Дело все равно темное, как я понимаю. Вероятно наши это в совокупности расценивают (или хотят расценивать) как запрет на посадку, поляки - как разрешение. Отсюда сыр-бор.