Ясен пень, бред.
Но не потому, что "пилоты не могли не знать", а потому, что на 190 никто ничего не отрывал.
На 190 они попытались поднять переднюю стойку (а не самолёт), чтобы придать самолёту взлётное положение. И им это не удалось сделать аж вплоть до 230 (что больше рассчётной 210).
Технология проста как ...
На определённой скорости самолёту придаётся взлётное положение и как только самолёт разгонится до взлётной скорости, он САМ взлетит.
На какой скорости задрать нос важно лишь при желании взлететь максимально эффективно (начнёшь подъём раньше - чуть дольше будешь разгоняться, начнёшь позже - дольше будешь катиться и с бОльшей скоростью - жечь горючку и шасси)