http://www.flightglobal.com/articles...shes-f-22.html

- тут оригинальное сообщение.

In that incident, an F-22 suffered a brief, dual-engine flameout while performing a negative-g, 360 degree roll with eight SDBs loaded in the weapons bay. The flameout occurred because the aircraft entered the manoeuvre with an incorrect trim setting.

Although the engines restarted before the pilot was even aware of the problem, the momentary power loss dropped the telemetry signals to the control room on the ground.

Не уверен, что именно в данном случае означает flameout, но переводится это как выброс пламени. И согласно тексту, это привело к остановке двигателей, которые почти сразу запустились опять.