Я говорю про размер салона.
Я сидел на месте пассажира - не мог достать до передней стенки ногами.
Сзади - места много.. но я чуть не касался потолка.
Какие есть претензии к этой машине???
Тесты там.... просто интересно.
Кстати.. салон не впечатлил. Ручка переключения передачи облезла, к примеру.
Но в салоне не воняет резиной или пластмассой.
Ещё не понравился климат-контроль. Как-то он не захотел поддерживать температуру в 30 градусов. А я очень хотел на это посмотреть.![]()
A long time ago in a galaxy far, far away....
Яж грю - у меня коллега взял такую.
Потестю.. на нём, до весны.![]()
А потом посмотрю - может не стоит "ломаться" на европейца, с шансем что его угонят, а купить "неугоняемого" китайца с теми же характеристиками.
П.С. А если они ещё и автомат приделаю, за 1000.![]()
Тогда вообще выбор невелик будет.
Если ты хочешь купить машину, которая будет:
- постоянно ломаться, по мелочам и по крупному, и при очень сомнительной ремонтопригодности;
- в которой от "климата" одно название;
- которая не продумана никак (маленький пример. Читал немецкий тест Брилльянса БС6. Немцы упали под стол, открыв капот. Как у больших мотор закрыт пластиковой накладкой. Внимание! - как у больших, на накладке имееться крышка для долива масла. Немцы долго пытались ее открутить...И не смогли...
Эти уроды сделали муляж крышки. То есть накладка - цельнолитая деталь. Что бы долить масло, надо всю накладку мотора вывинчивать, снимать, доливать масло, а потом снова ставить на место!)
Ну и?
Добавим значительное падение цены при последующей перепродаже, нулевую престижность марки.
Тебе оно надо? На корейцев посмотри, если денег мало,а хочешь большую машину.
Про безопасность тебе уже сказали. Уверен в своей бессмертности?
Значит, мало ездишь, и не видел ни разу ситуаций, когда от тебя ничего не зависит.
У меня знакомец, МСМК, неоднократный призер чемпионатов России, раллист, ехал себе по шоссе спокойно. Ему в лоб вывалилась Нива. В упор, он даже не успел начать тормозить. Как он вспоминал - "Нива шарахнулась - сразу удар".
Его спасло железо, подушка и ремень. В ниве - три трупа, бухие в хлам все, жители придорожной деревни.
У тебя есть гарантия от Господа Бога что ты от таких ситуаций застрахован?
Mortui vivos docent
Я же говорю - коллега тестит.![]()
По результатам теста и буду думать.
И климат проверю.![]()
Полар - любая машина сейчас много теряет. В связи с большим объёмам продаж по кредитам, людям неохота покупать за 15 у.е. б\у, если можно взять за 18 у.е. новьё. Так что с продажами б\у вопрос сложный.
Нами руководит судьба. Как ей будет угодно, так она и сделает.
И при 120+120 НЕ ВЫЖИВЕТ НИКТО. А диапазон скорости 40-50 меня не интересует.
П.С. Я ещё не видел тестов Чери-Фора. Может там не всё так плохо???
П.П.С. Я НЕ продаю авто Чери. Чесна-чесна!!![]()
Ну, скажем, 120+120 в лоб - не выживет конечно, но мы вот помню, километрах на 50-60 влетели в дерево, на А6, причем были все непристегнутые. Ну а тормозили наверное с искомых 120. Отделались сотрясением мозга, да легким испугом. Так что зачем же брать такие экстремумы?
Обидно наверное, не умереть от 120+120, а остаться калекой на всю жизнь, после 60 км/ч.
A long time ago in a galaxy far, far away....
Не забудь результатами наблюдений поделиться.
Ошибаешься. Машина за 18уе не пыляться на складах. Сколько надо ждать Фокус 2 в курсе?Полар - любая машина сейчас много теряет. В связи с большим объёмам продаж по кредитам, людям неохота покупать за 15 у.е. б\у, если можно взять за 18 у.е. новьё. Так что с продажами б\у вопрос сложный.
У меня знакомый годовалый Фокус продал в те же деньги что и брал. Дефицит-с.
А китайцы?
Батенька, так вы фаталист?Нами руководит судьба. Как ей будет угодно, так она и сделает.
И при 120+120 НЕ ВЫЖИВЕТ НИКТО. А диапазон скорости 40-50 меня не интересует.
Ты по городу сколько едешь? 60?
Ну вот и она будет ехать 60.
Итого 120. У Европы будут шансы (лично видел вьезд Мерса в столб на сокрости окло 100 - живы все, двери пальчиком открывались и закрывались, как на целой машине). У китайской жестянки капот из багажника вылезет, а водятла будут чайной ложкой выскребать из складок.
С чего там быть хорошо, если китацы вопросами безопасности озаботились в этом году только? Их там и так за миллиард, ЦК КПК проблемы смертности в ДТП не волнуют пока.П.С. Я ещё не видел тестов Чери-Фора. Может там не всё так плохо???![]()
Верю, почему нетП.П.С. Я НЕ продаю авто Чери. Чесна-чесна!!![]()
Mortui vivos docent
Делюсь - ручка переключения передач , хром покрылся царапинами и пообтёрся. Некрасиво выглядит. Но я не хозяин.
Сразу после покупки скрипела подвеска сзади - на сервисе протянули... Плохо конечно.....
Салон не скрипит... Кресла удобные..... Кожа.. хотя не уверен что это супер.
Печка.. печка слабовата. Хотя это не советская машина....
У иномарок ваще бывают хорошие печки или нет???![]()