В пятом поколении цифровая техника используется очень широко. Объем и сложность софта увеличились на порядки, отсюда баги и глюки. Это неизбежно, главное разработать систему, которая могла бы четко локализовать проблему и позволяла при отказах и глюках софта не терять самолет.

Нас с нашей пятеркой ждет аналогичная тернистая дорога. Вопрос в том, смогут ли наши разработчики учесть известные заокеанские "грабли", или предпочтут наступать на них самостоятельно.

То Corvega
ИМХО, твои тезисы об ограниченности свободы пилотирования несостятельны.
Грамотная система должна исправлять ошибки пилота, но не мешаеть ему выжимать из самолета все возможное.