Ндя? Тогда скажи мне, как криминалист криминалисту
) - какой тип БП оставляет такой обширный и, главное, равномерно нанесенный на края нагар? Какой тип БП режет край как автогеном, вместо того, чтобы рвать его в лапшу и срывать листы? Какой тип дает практически одинаковый масштаб входящих и выходящих отверстий, причем настолько округлых? Какой тип наносит столь обширные разрушения, при этом почти не повреждая элементов силового набора?
Есть ощущения наличия вторичных осколков (хорошо видно на плоскостях), но тогда подрыв был снизу и вторичка есть элементы обшивки нижней части крыла. но тогда ОТКУДА НАГАР? И откуда перфорация верхних листов капота - осколочки что - и двигло прошили? Или по баллистической траектории с крыльев пришли?
) Особливо пугающе выглядит самый реально выглядящий дырк посередь капота на 1 шоте. Краешки рваные, загнутые, все по-уму.. Но раз края НАРУЖУ, а под капотом двигло - ОТКУДА пришел сей славный продукт литеек Круппа?
) Пробить двигло насквозь осколком?
И на десерт - дырку в борту за кабиной видишь (второй шот)? С разрушением стрингера? Скажи - откуда пришел осколок, сделавший это? И откуда взялись изрешетившие крыло от кромки до кромки, сорвавшие капоты, но почти не тронувшие борта и совсем - фонарь? Думаю несколько подрывов тут никто и не заморачивался делать.
Сообщение от Khvost
Ответить с цитированием
такого Ом точно не ожидал
(как с Илом).Так что лучше сейчас.
