???
Математика на уровне МГУ

Показано с 1 по 25 из 476

Тема: Реалии ПРО США

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Chizh
    Гость

    Re: Реалии ПРО США

    Ну во-первых, астрокоррекция проводится третей ступенью перед началом разделения ББ. После этого ББ летит еще около 20 минут.
    Во-вторых инерциалка накапливает ошибки от перегрузки. Т.е. чем сильнее маневрирование, тем больше ошибка.

  2. #2

    Re: Реалии ПРО США

    Т.е. чем сильнее маневрирование, тем больше ошибка
    ИМХО не факт.

    Цитата Сообщение от Chizh Посмотреть сообщение
    Во-вторых инерциалка накапливает ошибки от перегрузки. Т.е. чем сильнее маневрирование, тем больше ошибка.
    Это всё слова, а нужны точные цифры. Возможно, что эти накопленные ошибки меньше ошибки, возникающей при прохождении через атмосферу неманеврирующей ББ.
    В этом случае точность маневрирующей ББ будет больше, чем у обычной.

  3. #3

    Re: Реалии ПРО США

    Цитата Сообщение от dryzhov Посмотреть сообщение
    Т.е. чем сильнее маневрирование, тем больше ошибка
    ИМХО не факт.


    Это всё слова, а нужны точные цифры. Возможно, что эти накопленные ошибки меньше ошибки, возникающей при прохождении через атмосферу неманеврирующей ББ.
    В этом случае точность маневрирующей ББ будет больше, чем у обычной.
    а вот точные цифры вам как раз не нужны Но по сути согласен, если возможен маневр, то конечно это может улучшить точность при балансе - маневр/коррекция.

  4. #4
    Chizh
    Гость

    Re: Реалии ПРО США

    Цитата Сообщение от dryzhov Посмотреть сообщение
    Это всё слова, а нужны точные цифры.
    Согласен.

  5. #5

    Re: Реалии ПРО США

    Цитата Сообщение от Chizh Посмотреть сообщение
    Согласен.
    С тем, что вывод о снижении точности маневрирующих ББ поспешен - тоже?

  6. #6
    Chizh
    Гость

    Re: Реалии ПРО США

    Цитата Сообщение от dryzhov Посмотреть сообщение
    С тем, что вывод о снижении точности маневрирующих ББ поспешен - тоже?
    Да. Нужны реальные цифры или хотябы понимание устройства.

  7. #7

    Re: Реалии ПРО США

    Цитата Сообщение от Chizh Посмотреть сообщение
    Ну во-первых, астрокоррекция проводится третей ступенью перед началом разделения ББ. После этого ББ летит еще около 20 минут.
    Во-вторых инерциалка накапливает ошибки от перегрузки. Т.е. чем сильнее маневрирование, тем больше ошибка.
    в принципе у меня возражений нет, с другой стороны влияние этих перегрузок на точность можно сильно уменьшить зная характер дрейфа и тд. А если применять инерциальную систему без механических(подвижных) частей, то и перегрузки не помеха точности.

  8. #8

    Re: Реалии ПРО США

    Цитата Сообщение от ykcyc Посмотреть сообщение
    А если применять инерциальную систему без механических(подвижных) частей, то и перегрузки не помеха точности.
    Если не ошибаюсь, наиболее точные акселерометры - лазерные, и точность акселерометров ИМХО в последнее время сильно улучшилось по сравнению с тем, что стояло на старых ракетах...
    Крайний раз редактировалось dryzhov; 25.12.2007 в 22:04.

  9. #9

    Re: Реалии ПРО США

    Цитата Сообщение от dryzhov Посмотреть сообщение
    Если не ошибаюсь, наиболее точные акселерометры - лазерные, и точность акселерометров ИМХО в последнее время сильно улучшилось по сравнению с тем, что стояло на старых ракетах...
    лазерные "гироскопы" уж несколько лет как ставятся на гражданские самолеты, так что ... все может быть

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •