Новости Sukhoi SuperJet

[u_peter]

Интересный ярлык. Может я чего не понял, а каким образом, сей аппарат спасает российский авиапрм?
Спасает КнААПО, я согласен, ну там ГСС Сухой, немного спасает ВАСО и тех кто в это дело вложился. Но простите, а еще кого он спасает?! Авиапром не заканчивается на одном КнААПО.

Авиапром это ГСС и есть, другого уже нет. Да думаю и ненадо

[Navigator]

Авиапром это ГСС и есть, другого уже нет. Да думаю и ненадо

А как же ВАСО, КАПО им.Горбунова, Авиастар-СП, ИАПО, НАПО им.Чкалова, Омский Полет, Самара и т.д. Плюс двигателестроители, плюс приборостроители, институты и т.д. Значит этих всех ребят

Да думаю и ненадо

побоку?
Суперджет, насколько я понимаю, укомплектован в основном ипортной начинкой. Свои пусть груши околачивают, а работу дадим иностранцам.
Интересная заява!? Где-то я уже слышал: ...до основания разрушим, а затем...

[u_peter]

А как же ВАСО, КАПО им.Горбунова, Авиастар-СП, ИАПО, НАПО им.Чкалова, Омский Полет, Самара и т.д. Плюс двигателестроители, плюс приборостроители, институты и т.д. Значит этих всех ребят побоку?

Квалифицированные кадры везде нужны. Я думаю SSJ не последний проект ГСС, да и работы над текущим еще далеки от завершнения, вот кадры и пригодятся. Думаю народ сам к ним потянется.

Суперджет, насколько я понимаю, укомплектован в основном ипортной начинкой. Свои пусть груши околачивают, а работу дадим иностранцам.
Интересная заява!? Где-то я уже слышал: ...до основания разрушим, а затем...

Я так думаю он укомлектован той начинкой которая отвечает требованиям и задачам данного проекта. Вообще беспредментный спор, поживем увидим. Но вот, что я вижу со стороны, так это то, что из всех гражданский авиапредприятий на всем постсоветсвком прострастве реально что-то делает только ГСС, остальные "докушивают" то, что осталось еще от СССР.

[Navigator]

Я так думаю он укомлектован той начинкой которая отвечает требованиям и задачам данного проекта.

Никто и не спорит.

Но вот, что я вижу со стороны, так это то, что из всех гражданский авиапредприятий на всем постсоветсвком прострастве реально что-то делает только ГСС, остальные "докушивают" то, что осталось еще от СССР.

Плохо Вы со стороны видите. Авиастар - потихоньку клепает 204-ки, ВАСО - 96-е. Видимо ССЖ так велик, что Вы не заметили появление на свет 96-400.

Но разговор не об этом. Я хотел сказать, что ССЖ никак не тянет на спасителя российского Авиапрома. И всего то.

[u_peter]

Никто и не спорит.


Плохо Вы со стороны видите. Авиастар - потихоньку клепает 204-ки, ВАСО - 96-е. Видимо ССЖ так велик, что Вы не заметили появление на свет 96-400.

Но разговор не об этом. Я хотел сказать, что ССЖ никак не тянет на спасителя российского Авиапрома. И всего то.

Сколько делается 204-ок? Сколько делается 96-ых? Как обстоят дела с их обслуживанием в РФ и за ее пределами? Сравни теперь с Суржиком.
Но я согласен "спаситель авиапрома" это слишком громко звучит. Спасать то особо некого...