Если бы ты почитывал время от времени книжки по аэродинамике то бы знал, что увеличение угла атаки ведет к перемещению ЦД вперед к ЦТ, уменьшая плечо до ЦТ и следовательно пикирующий момент от Y. http://www.kummolovo.ru/flying/airdy...mic_powers.htm см. рис 44.
С каких это пор цент давления плавающим стал?
Неужели положение рулей высоты так на него влияить?
Крайний раз редактировалось Николай; 16.01.2008 в 21:36.