Вначале почитай что в сети пишут по поводу снижения заметности двигателей Ту-160, а потом вякай.Сообщение от Chizh
Вначале почитай что в сети пишут по поводу снижения заметности двигателей Ту-160, а потом вякай.
Этот персонаж член клуба, о котром здесь так много пишут?
Хорошо там, где я есть... и пить
Ну если в сети написали, что там "экранирование нетрадиционным способом", то да....
Крайний раз редактировалось Chizh; 20.01.2008 в 18:56.
- Если в том плане, чтобы сделать максимально неотражающей внутреннюю поверхность воздухозаборников двигателей совершенно обычных самолётов - в этом есть глубокая сермяжная правда и большое рациональное зерно. И сделать это, в принципе, можно, нужно и не суперсложно даже прстым механическим способом: представим себе, что внутренняя поверхность воздухозаборника того же Ту-22М3 будет покрыта частыми пластинками длиной с несколько см, наклонёнными назад градусов на 60-70. Тогда отражённые от первой ступени компрессора зондирующие импульсы вражеских РЛС будут отражаться только в очень узком секторе прямой видимости. А дополнительных многократных отражений, как от внутренней поверхности обычного воздухозборника, практически не будет. Если же эти пластинки покрыть изнутри какой-нибудь радиопоглощающей краской - тем паче...Ну если в сети написали, что там "экранирование нетрадиционным способом", то да....
Поэтому слишком шибко смеяться в этом месте не стоит...
А что будет с потоком воздуха, идущим в двигатель через такой воздухозаборник? Не верю!- Если в том плане, чтобы сделать максимально неотражающей внутреннюю поверхность воздухозаборников двигателей совершенно обычных самолётов - в этом есть глубокая сермяжная правда и большое рациональное зерно. И сделать это, в принципе, можно, нужно и не суперсложно даже прстым механическим способом: представим себе, что внутренняя поверхность воздухозаборника того же Ту-22М3 будет покрыта частыми пластинками длиной с несколько см, наклонёнными назад градусов на 60-70. Тогда отражённые от первой ступени компрессора зондирующие импульсы вражеских РЛС будут отражаться только в очень узком секторе прямой видимости. А дополнительных многократных отражений, как от внутренней поверхности обычного воздухозборника, практически не будет. Если же эти пластинки покрыть изнутри какой-нибудь радиопоглощающей краской - тем паче...
Поэтому слишком шибко смеяться в этом месте не стоит...
РОЖДЕННЫЙ ПОЛЗАТЬ - НЕ ПУТАЙСЯ НА ВПП!
- Ничего страшного не будет, пластинки невысокие, они сильно наклонены назад, они будут как иголки ёжика, которые тоже ориентированы назад. И находиться пластинки будут в пределах пограничного слоя, в подавляющем большинстве.
Ёжика ведь "по шерсти" можно погладить. А вот против шерсти - нельзя!
Входящий поток воздуха будет гладить пластинки исключитльно "по шерсти"!
Насчет "ежиков" из пластин сильно сомневаюсь. Воздуховоды обычно полируют до блеска, чтобы минимизировать пограничный слой.- Если в том плане, чтобы сделать максимально неотражающей внутреннюю поверхность воздухозаборников двигателей совершенно обычных самолётов - в этом есть глубокая сермяжная правда и большое рациональное зерно. И сделать это, в принципе, можно, нужно и не суперсложно даже прстым механическим способом: представим себе, что внутренняя поверхность воздухозаборника того же Ту-22М3 будет покрыта частыми пластинками длиной с несколько см, наклонёнными назад градусов на 60-70. Тогда отражённые от первой ступени компрессора зондирующие импульсы вражеских РЛС будут отражаться только в очень узком секторе прямой видимости. А дополнительных многократных отражений, как от внутренней поверхности обычного воздухозборника, практически не будет. Если же эти пластинки покрыть изнутри какой-нибудь радиопоглощающей краской - тем паче...
Поэтому слишком шибко смеяться в этом месте не стоит...
Радиопоглощающие покрытие в принципе возможно.
- Ну, это я навскидку просто слегка пофантазировал (что совершенно не означает невозможность подобной фичи).
- Это всё было в до-стелсовую эпоху. Потом пошли сетки, решётки, лопатки (B-1B), кривые воздухозаборники... В F-22 вообще что-то непонятное с внутренними стенками воздухозаборников понахимичили - для "внутреннего сверхзвукового регулирования", вместо обычных клиньев и конусов...Воздуховоды обычно полируют до блеска, чтобы минимизировать пограничный слой.
Приходится идти на жертвы.
- Это понятно, но этого может быть недостаточно. Поэтому "шкурка ёжика" всё-таки имеет право на жизнь...Радиопоглощающие покрытие в принципе возможно.
Залить все эти пластинки радиопрозрачным составом, запалировать - вот тебе и ровная поверхность.
Но это так, чисто теоретически...
Мыслить надо ширши и на вопросы смотреть глубжее
- Ну, ты и хииитрааай!!Залить все эти пластинки радиопрозрачным составом, запалировать - вот тебе и ровная поверхность.
Но это так, чисто теоретически...Молодец!
Прекрасное решение. Серьёзно. А если воздухозаборники сделать ещё и S-образными - вообще будет хорошо.
На весь "моск" к вам утек еще- Ну, ты и хииитрааай!!
это уже вариант...Залить все эти пластинки радиопрозрачным составом, запалировать - вот тебе и ровная поверхность.
Но это так, чисто теоретически...
Мыслить надо ширши и на вопросы смотреть глубжее
РОЖДЕННЫЙ ПОЛЗАТЬ - НЕ ПУТАЙСЯ НА ВПП!
Ваши права
Ответить с цитированием