Про палубные истребители

[voice from .ua]

Я понял, что дискуссию нужно прекращать после таких вот "мнений":

С центральным баком, двумя AIM-9 и двумя AIM-120 самолет F/A-18E разгоняется до 1,3М у земли.

Это не мнение, это факт из флайт-манула.
Читай почаще серьезные вещи и меньше интернет-помойки.

Лучше вспомни школу и научись читать графики, а потом уже с умными дядями на форумах разговаривай

[Chizh]

Лучше вспомни школу и научись читать графики, а потом уже с умными дядями на форумах разговаривай

Да, я напутал, разгоняется до 1.3 Маха, но на высоте 35 000 футов.

Может быть ты еще приведешь цифру аэродинамического качества, о который ты так свободно говоришь?

[Alcatras]

Лучше вспомни школу и научись читать графики, а потом уже с умными дядями на форумах разговаривай

Судя по этим графикам Ф-18е тормоз еще тот....

[flogger]

Судя по этим графикам Ф-18е тормоз еще тот....

Да он вообще-то для М-2.35 и не расчитывался как-то. Очень хороший самолет для своих целей-сравните с аналогами..
Вот как там будет "СуперХорнет" в роли "Томкэта"-будем посмотреть..

[flogger]

Лучше вспомни школу и научись читать графики, а потом уже с умными дядями на форумах разговаривай

Ты бы малость сбавил обороты.. А то "грань так тонка"..

[Доцент]

Интересуюсь проблемами палубной посадки, если у кого-то есть NATOPS FLIGHT MANUAL FOR NAVY MODEL F/A-18 E/F, не могли бы сбросить на pavelpro@newmail.ru информацию, где можно бесплатно скачать. Спасибо!

P.S. Был бы благодарен любой информацией по визуальным и инструментальным средствам палубной посадки на американские и французские авианосцы.