Ну и что ты хочешь сказать если оценить трудно ,то этого и нет ,так что ли?
А я вот утверждаю что в полёте влияние косого обдува уменьшается с ростом скорости ,т.к. воздушный поток выпрямляется.А РМ никуда не пропадает.
Что хотел, то сказал. Вы слышали про такой самолет - "Long Easy"? У него толкающий винт, и как следствие скос потока вообще не оказывает влияния на полет. А РМ винта есть. Его должно кренить?
CU ivan,
"...небес на халяву не бывает." (А. Молокин, Полковник навеки)