"Правильная ФМ"

[SMERSH]

...
Площадь - 0.02*0.002 = 4e-5 м2. Это при площади крыла 15 м2. разница в 7 порядков. Оцените величину компенсируемого момента -)))...

Дык компенсируем не "все крыло", а только силы на Управляющей Поверхности, это уже задача УП изменять характеристики обтекания всего профиля (или той его части на которую распределяется влияние УП)

[ivan_sch]

Дык компенсируем не "все крыло", а только силы на Управляющей Поверхности, это уже задача УП изменять характеристики обтекания всего профиля (или той его части на которую распределяется влияние УП)

Вы тут определитесь, что компенсируется. А то переворачивает у вас весь самолет, а компенсируется только на УП.

[SMERSH]

Вы тут определитесь, что компенсируется. А то переворачивает у вас весь самолет, а компенсируется только на УП.

Фу какой маветон, не знать что отклоняет триммер (отклоняемая пластина) и с чего снимает нагрузку
"Вы, в каком полку служили...?" (с)

[ivan_sch]

Фу какой маветон, не знать что отклоняет триммер (отклоняемая пластина) и с чего снимает нагрузку
"Вы, в каком полку служили...?" (с)

Моветон. Ничего что я Вас поправил?

Сей триммер (компенсатор) отклоняют плоскогубцы и только на земле.

Вы уж коль в беседу вторгаетесь, то хоть контекст почитайте. А то выглядите не летчиком, а пехотинцем. В хромачах без каблуков...

[SMERSH]

Моветон. Ничего что я Вас поправил?

В правильности написания жаргона, не силен. Поправляйте

Сей триммер (компенсатор) отклоняют плоскогубцы и только на земле.

Съезд не защитан. Не поленился и наковырял вот этот пост №1375 из которго явственно следует что:

...
Вы кстати видели те компенсирующие пластины? А я видел. И даже гнул, было дело. Их размер - грубо - 20 см в длину и 2 в ширину. На РВ малость побольше.

Площадь - 0.02*0.002 = 4e-5 м2. Это при площади крыла 15 м2. разница в 7 порядков. Оцените величину компенсируемого момента -)))

Есть досадное недоразумение в понимании принцыпа работы "пластины" с Вашей стороны, которая установлена именно на рулевой поверхности, с оной ее площадь и надо сравнивать - никак не с площадью крыла. Напомню что механический триммер (компенсатор усилия) отклоняет своим отклонением (прости господи) именно рулевую поверхность, которая уже в свою очередь приводит к перераспределению давлений при обтекании крыла и созданию компенсирующих (управляющих) моментов, о чем и было указано.
Так что:

Вы уж коль в беседу вторгаетесь, то хоть контекст почитайте. А то выглядите не летчиком, а пехотинцем. В хромачах без каблуков...

Внял внимательно, узрел и указал. А летчик или пехотинец не суть, главное - инженер и с каблуками

[ivan_sch]

В правильности написания жаргона, не силен. Поправляйте

Слово "моветон" французского происхождения. Никакого отношения к жаргону не имеет. Вы начинаете напоминать анекдот про разницу офицеров царской армии и советской.

Съезд не защитан. Не поленился и наковырял вот этот пост №1375 из которго явственно следует что: Есть досадное недоразумение в понимании принцыпа работы "пластины" с Вашей стороны, которая установлена именно на рулевой поверхности, с оной ее площадь и надо сравнивать - никак не с площадью крыла. Напомню что механический триммер (компенсатор усилия) отклоняет своим отклонением (прости господи) именно рулевую поверхность, которая уже в свою очередь приводит к перераспределению давлений при обтекании крыла и созданию компенсирующих (управляющих) моментов, о чем и было указано.
Так что:
Внял внимательно, узрел и указал. А летчик или пехотинец не суть, главное - инженер и с каблуками

Тогда не поленитесь и поищите еще. Как RUS66 приводит выдержки чем конструктивно компенсируется реактивный момент. Почитайте его мысли про "скорость балансировки", до которой должно кренить в одну сторону, а после которой - в другую. Вас что, не учили держаться в контексте спора?

Узрейте и внемлите еще раз. А то воздух сотрясаете только напрасно.

Как работает триммер я немного понимаю.

[SMERSH]

Слово "моветон" французского происхождения. Никакого отношения к жаргону не имеет. Вы начинаете напоминать анекдот про разницу офицеров царской армии и советской.

Давайте теперь спорить о правилах транслитерации? Какая жизнь, такие и офицеры Хотя да, в царских академиях не обучалСи

Тогда не поленитесь и поищите еще. Как RUS66 приводит выдержки чем конструктивно компенсируется реактивный момент. Почитайте его мысли про "скорость балансировки", до которой должно кренить в одну сторону, а после которой - в другую. Вас что, не учили держаться в контексте спора?

Вот только не надо перепрыгивать с лысины на лысину Контекст спора есть контекст спора - дело мутное, а вот Ваше объяснение работы аэродинамического компенсатора на УП в конкретном примере ЯВНО не соответсвует действительности.

Узрейте и внемлите еще раз. А то воздух сотрясаете только напрасно.

Ну каким местом я могу на форуме воздух сотрясать? Просто заметил что без меня Вы стали сильно RUSа сотрясать и большинстве случаев почем зря.

Как работает триммер я немного понимаю.

Так та самая пластина работает аналогично.

[ivan_sch]

Давайте теперь спорить о правилах транслитерации? Какая жизнь, такие и офицеры Хотя да, в царских академиях не обучалСи

Есть общепринятые правила. Плохо что не обучались...

Вот только не надо перепрыгивать с лысины на лысину Контекст спора есть контекст спора - дело мутное, а вот Ваше объяснение работы аэродинамического компенсатора на УП в конкретном примере ЯВНО не соответсвует действительности.
Ну каким местом я могу на форуме воздух сотрясать? Просто заметил что без меня Вы стали сильно RUSа сотрясать и большинстве случаев почем зря.
Так та самая пластина работает аналогично.

По лысинам вы прыгаете. Как работает эта пластина я догадываюсь. Уж поверьте, на своих руках знаю что значит нагрузку снимать.