"Правильная ФМ"

[Mad Dragon]

Тогда значит подтверждается.
ГМ в игре НЕТ,за исключением момента во время дачи РУСа от себя
КОСЯК №2

Парикмахеров нет.. Я с вас худею, ГМ нет, но есть, но только в момент дачи, но не любой, а только вниз..

P.S.: ГМ "в момент" быть не может.. По дефиниции..

[Yo-Yo]

Тогда понятно.
Вот любите вы с Петровичем дать наговорить глупостей, дав только часть исходников, а потом - Бац! на белом коне нехорошо стебаться над нами, мы люди аэродинамику уже давно забывшие (или не знавшие) не можем состязаться с теми кто ее постоянно "юзает"... этож шуллерство какоет Что за самолет-то хоть?

Я ж писал... все уж догадались...

[MUTbKA]

Парикмахеров нет.. Я с вас худею, ГМ нет, но есть, но только в момент дачи, но не любой, а только вниз..

P.S.: ГМ "в момент" быть не может.. По дефиниции..

Суть в том, что в игре именно так все и есть - если толкаешь ручку от себя, то самолет в процессе опускания носа энергично уводит в сторону (измененяется курс). Это и есть ГМ.

Но если тянешь ручку на себя, то при примерно той же угловой скорости изменения тангажа нос не уводит никуда, или почти не уводит - по крайней мере, эффект и близко не похож по мощности на тот, который случается при опускании носа. Почему так - Х3...

[Yo-Yo]

А як же. Дима (Yo-Yo) один из разработчиков модели. Как говориться, знает о чем говорит. И если уж он сказал что должно - значит должно.

Ладно, посмотрел.
Во-первых, несимметричная нога у Т. Во-вторых, для соответствия обсуждаемому предмету подвесь несимметричную подвеску.

В-третьих, несмотря на то, что разворачивающий момент будет при несимметричной нагрузке на ноги, он точно будет намного меньше момента от косой обдувки киля.

[=ws=RUS66]

Парикмахеров нет.. Я с вас худею, ГМ нет, но есть, но только в момент дачи, но не любой, а только вниз..

P.S.: ГМ "в момент" быть не может.. По дефиниции..

ООО ещё один вумный как вутка.

[Mad Dragon]

Могу себе позволить..
А вот ваш "косяк №2" больше на "вумность" похож.. Вы правда думаете что какой-то гениальный программист запретил ГМ действовать при одном положении РУС и разрешил при другом?. Зачем бы это ему понадобилось?.

[=ws=RUS66]

Могу себе позволить..
А вот ваш "косяк №2" больше на "вумность" похож.. Вы правда думаете что какой-то гениальный программист запретил ГМ действовать при одном положении РУС и разрешил при другом?. Зачем бы это ему понадобилось?.

докажи обратное если сможешь,,но я думаю ты пОхудеешь раньше чем что то сможешь.Вумник я худею с тебя,ты случаем не парикмакером роботаешь?

[ivan_sch]

Ладно, посмотрел.
Во-первых, несимметричная нога у Т. Во-вторых, для соответствия обсуждаемому предмету подвесь несимметричную подвеску.

В-третьих, несмотря на то, что разворачивающий момент будет при несимметричной нагрузке на ноги, он точно будет намного меньше момента от косой обдувки киля.

Ну началось... Подвески-шмадвески. В изначальном варианте про подвески не было ни слова. Просто декларировалось что уводит. С несимметричной подвеской уведет все что хочешь. А можно еще ветру добавить.

[Mad Dragon]

докажи обратное если сможешь,,но я думаю ты пОхудеешь раньше чем что то сможешь.Вумник я худею с тебя,ты случаем не парикмакером роботаешь?

Можно сказать что парикмахером..
Но если честно, не могу придумать способа доказать что ГМ действует более чем в одном случае..
Я надеюсь испытания "на ГМ" хотя бы проводились в том режиме когда его действие максимально возможно, наиболее опасно, и менее всего скомпенсировано?. И да, таки это не полет по прямой на сверхзвуке..

[ivan_sch]

Можно сказать что парикмахером..
Но если честно, не могу придумать способа доказать что ГМ действует более чем в одном случае..
Я надеюсь испытания "на ГМ" хотя бы проводились в том режиме когда его действие максимально возможно, наиболее опасно, и менее всего скомпенсировано?. И да, таки это не полет по прямой на сверхзвуке..

В предельном вираже на малой высоте?

[SMERSH]

Слово "моветон" французского происхождения. Никакого отношения к жаргону не имеет. Вы начинаете напоминать анекдот про разницу офицеров царской армии и советской.

Давайте теперь спорить о правилах транслитерации? Какая жизнь, такие и офицеры Хотя да, в царских академиях не обучалСи

Тогда не поленитесь и поищите еще. Как RUS66 приводит выдержки чем конструктивно компенсируется реактивный момент. Почитайте его мысли про "скорость балансировки", до которой должно кренить в одну сторону, а после которой - в другую. Вас что, не учили держаться в контексте спора?

Вот только не надо перепрыгивать с лысины на лысину Контекст спора есть контекст спора - дело мутное, а вот Ваше объяснение работы аэродинамического компенсатора на УП в конкретном примере ЯВНО не соответсвует действительности.

Узрейте и внемлите еще раз. А то воздух сотрясаете только напрасно.

Ну каким местом я могу на форуме воздух сотрясать? Просто заметил что без меня Вы стали сильно RUSа сотрясать и большинстве случаев почем зря.

Как работает триммер я немного понимаю.

Так та самая пластина работает аналогично.

[SMERSH]

А як же. Дима (Yo-Yo) один из разработчиков модели. Как говориться, знает о чем говорит. И если уж он сказал что должно - значит должно.

В ИДЕАЛЬНЫХ условиях конечно это будет основной причиной увода, в реальных - разница в 0,01 кг закачки пневматиков основных стоек или пол метра боковика даст больший "увод". Слишком маленькими "гирями" по сравнению с винтом машем.

[SMERSH]

Вспоминая свой опыт выполнения скольжения сдается мне что крены вы малость того.... приукрасили. Давайте вы еще градусов 20 на заходе без двигла скините, а я пару сотен лошадей на ваших "спорткарах" накину?

Так написал же уже 45-60, куда еще 20 сбрасывать? Это ж не "бланик" в конце концов
ИстинО Вам говорю - РЕАЛЬНО СТРАШНО в первый раз на такое из кабины наблюдать! Неужели Вы считаете, что настоящего советского офицера могут напугать 20 градусов крена ? Да и для настоящего советского инструктора 90 градусов что называется еще "не крен"

А давайте без "давайте"? Иначе такими темпами АШ-82ФН добереться скоро до 2500 коней, а "свистки" будут парить в небе аки бабочки... не будем нарушать сложившуюся гармонию мира

[SMERSH]

Ну тогда и ТАЗик - лимузин.

Определения лимузина в учебнике не видел, а вот что понимается под топливной автоматикой указано однозначно! Или по Вашему двигателем можно назвать только тот агрегат который имеет минимум 4 цилиндра и работает в 4-х тактном цикле, а все остальное, что имеет меньше цилиндров или тактов это уже не двигатели?

Да нет.. До того. Потом инструктор еще подергал. Для закрепления.

Значит надо подергать теперь вместе, глядя в учебник, до полного удовлетворения! Сорри не удержался. Попробуйте на меньшей скорости подергать? упс, опять

Гы... Чукча писатель? С метром не замеряли, но особых проседаний на стойках не замечал. Вот как он на нос проседает -заметно. Как под моей тушкой проседает - заметно. Когда я на консоли повисаю - заметно.
Писал я уже про это.

Ну лЁЁЁЁЁЁЁЁЁгкий у Вас винт, просто легкий и коней запряжено мало. Неужели если на запорожце нельзя со старта прокрутить колеса, то они не прокручиваются от перегазовки на ВСЕХ автомобилях? Это олигория такая

Тип укажите? У лавки 1300, у мустанга 1700, у спита 19 2020, у тайфуна 2000. Мы ж вроде про истребители говорим?

Средне статистический истребитель конечного периода ВМВ.

[ivan_sch]

Давайте теперь спорить о правилах транслитерации? Какая жизнь, такие и офицеры Хотя да, в царских академиях не обучалСи

Есть общепринятые правила. Плохо что не обучались...

Вот только не надо перепрыгивать с лысины на лысину Контекст спора есть контекст спора - дело мутное, а вот Ваше объяснение работы аэродинамического компенсатора на УП в конкретном примере ЯВНО не соответсвует действительности.
Ну каким местом я могу на форуме воздух сотрясать? Просто заметил что без меня Вы стали сильно RUSа сотрясать и большинстве случаев почем зря.
Так та самая пластина работает аналогично.

По лысинам вы прыгаете. Как работает эта пластина я догадываюсь. Уж поверьте, на своих руках знаю что значит нагрузку снимать.

[ivan_sch]

В ИДЕАЛЬНЫХ условиях конечно это будет основной причиной увода, в реальных - разница в 0,01 кг закачки пневматиков основных стоек или пол метра боковика даст больший "увод". Слишком маленькими "гирями" по сравнению с винтом машем.

Вы это не тому человеку говорите. Вы это Диме говорите. Про увод Су-25Т он сказал.

[ivan_sch]

Так написал же уже 45-60, куда еще 20 сбрасывать? Это ж не "бланик" в конце концов
ИстинО Вам говорю - РЕАЛЬНО СТРАШНО в первый раз на такое из кабины наблюдать! Неужели Вы считаете, что настоящего советского офицера могут напугать 20 градусов крена ? Да и для настоящего советского инструктора 90 градусов что называется еще "не крен"

Думаю что таки да могут. Особенно из кабины. А про то что страшно - мне не рассказывайте. Я это и так знаю.

А давайте без "давайте"? Иначе такими темпами АШ-82ФН добереться скоро до 2500 коней, а "свистки" будут парить в небе аки бабочки... не будем нарушать сложившуюся гармонию мира

Пока гармонию мира только ФМ в ил-2 нарушает. Но с вашим подходом - думаю, что таки да.... Недаром значение синуса в военное время отличается от значения в мирное.

[Karlson]

Смешная ветка... Реальной(правильной) ФМ НЕ БУДЕТ..НИ_КОГ_ДА...
Ил-2 всего лишь игра с определёнными правилами(не более)
Ил-2 это игра которая дальше розвиваться не будет,по крайней мере не силами розработчиков...Фанатские моды?...интересно кто из тех кто поёт оды реализму будет ставить эти моды? потом сухой захлестнёт волна тем о читерстве.. как перспективка..?

ЗЫ интересно,почему шахматы ни кто не обсуждает? к примеру,почему ФМ коня не соответствует реальной?

ЗЫЫ простите ...не удержался.. ой не могу ...простите ещё раз...

[ivan_sch]

Определения лимузина в учебнике не видел, а вот что понимается под топливной автоматикой указано однозначно! Или по Вашему двигателем можно назвать только тот агрегат который имеет минимум 4 цилиндра и работает в 4-х тактном цикле, а все остальное, что имеет меньше цилиндров или тактов это уже не двигатели?
Значит надо подергать теперь вместе, глядя в учебник, до полного удовлетворения! Сорри не удержался. Попробуйте на меньшей скорости подергать? упс, опять
Ну лЁЁЁЁЁЁЁЁЁгкий у Вас винт, просто легкий и коней запряжено мало. Неужели если на запорожце нельзя со старта прокрутить колеса, то они не прокручиваются от перегазовки на ВСЕХ автомобилях? Это олигория такая

Аллегория. Да уж.. Не академик.

Да винт легкий, коней мало - ну так и вес не такой, и размеры все ж малость помаловатее, и поток от винта послабее. Ну вот сами подумайте - Л-39 маленький самолет? Но сильно ли полет на нем отличается от полета на Су-27? Или я туплю и на освоение нового типа уходят годы?

Средне статистический истребитель конечного периода ВМВ.

Это все пустые слова. Укажите конкретный тип. А то получается треп. И осадок остается. Я вам указал 3 (три) самолета конечного периода - Мустанг, Спит 19 и Тайфун.

[ivan_sch]

Смешная ветка... Реальной(правильной) ФМ НЕ БУДЕТ..НИ_КОГ_ДА...
Ил-2 всего лишь игра с определёнными правилами(не более)
Ил-2 это игра которая дальше розвиваться не будет,по крайней мере не силами розработчиков...Фанатские моды?...интересно кто из тех кто поёт оды реализму будет ставить эти моды? потом сухой захлестнёт волна тем о читерстве.. как перспективка..?

ЗЫ интересно,почему шахматы ни кто не обсуждает? к примеру,почему ФМ коня не соответствует реальной?

ЗЫЫ простите ...не удержался.. ой не могу ...простите ещё раз...

Гы.... В шахматах слава Богу нет МГ.

[SMERSH]

Могу себе позволить..
А вот ваш "косяк №2" больше на "вумность" похож.. Вы правда думаете что какой-то гениальный программист запретил ГМ действовать при одном положении РУС и разрешил при другом?. Зачем бы это ему понадобилось?.

Мы потребляем конечный результат. Каким боком програмист "закладывал" ГМ в ФМ только ему ведомо. Судя по всему немого не доложил... где "припарить", где "подровнять" выяснять можно доооо-о-ооолго.
Вопрос который лично меня больше интересует - это какой принцып моделирования будет заложен в новые симы МГ, если такой-же назову его например "линейно-коэфицентный" то те-же косяки будут проявляься как системная ошибка
Кстати продукт от GT судя по слухам имеет больше шансов на "достоверность" если конечно их ролики с "молекулами" воздуха это не просто пиар ход , кстати ГМ у них уже есть)))) .

[=ws=RUS66]

Смешная ветка... Реальной(правильной) ФМ НЕ БУДЕТ..НИ_КОГ_ДА...
Ил-2 всего лишь игра с определёнными правилами(не более)
Ил-2 это игра которая дальше розвиваться не будет,по крайней мере не силами розработчиков...Фанатские моды?...интересно кто из тех кто поёт оды реализму будет ставить эти моды? потом сухой захлестнёт волна тем о читерстве.. как перспективка..?

ЗЫ интересно,почему шахматы ни кто не обсуждает? к примеру,почему ФМ коня не соответствует реальной?

ЗЫЫ простите ...не удержался.. ой не могу ...простите ещё раз...

И ты тоже не серчай не удержался и я тоже.
Смешной ты ,а не ветка.
И почему знаешь?Да потому что ты не знаешь во что играешь.
А нам интересно,что в ней есть т.к. объяснение УНВП неустраивает и ТЛНМ тоже.
Ты думаешь открыл нам глаза своими откровениями,не льсти себе,здесь нет мальчиков с горящим взором не понимающих ситуацию вокруг игры.

И больше всего раздражают такие вот умники,которые пытаются высказаться для повышения своего либидо и казаться умней всех остальных.

Захочешь ответить пиши в личку ,нехрен тему захламлять.

[SMERSH]

Аллегория. Да уж.. Не академик.

Да хоть марксистско - ленинская философия, все равно, карбюратор - ТА и все тут))). Академиками не рождаются или простите, мне называть вас по ученой степени?

Да винт легкий, коней мало - ну так и вес не такой, и размеры все ж малость помаловатее, и поток от винта послабее. Ну вот сами подумайте - Л-39 маленький самолет? Но сильно ли полет на нем отличается от полета на Су-27? Или я туплю и на освоение нового типа уходят годы?

Теперь это уже мне напоминает анекдот "...Ну и что, что маленький, зато гордый" (с) Спор ниочем - ради спора, пора прекращать. Обе стороны знают что ГМ есть и даже на винтах он более ярковыражен чем на ГТД, только одна досадует, что на ОТДЕЛЬНОМ КОНКРЕТНО взятом типе с ОПРЕДЕЛЕННЫМИ характеристиками он фактически СЛАБО выражен и по-этому ОН на ВСЕХ типах должен быть выражен слабо

Это все пустые слова. Укажите конкретный тип. А то получается треп. И осадок остается. Я вам указал 3 (три) самолета конечного периода - Мустанг, Спит 19 и Тайфун.

Чувствую подвох, отвечать без адвоката не буду . А какой вам больше подходит?

[ivan_sch]

Да хоть марксистско - ленинская философия, все равно, карбюратор - ТА и все тут))). Академиками не рождаются или простите, мне называть вас по ученой степени?

обращайтесь ко мне просто - сэр.

Теперь это уже мне напоминает анекдот "...Ну и что, что маленький, зато гордый" (с) Спор ниочем - ради спора, пора прекращать. Обе стороны знают что ГМ есть и даже на винтах он более ярковыражен чем на ГТД, только одна досадует, что на ОТДЕЛЬНОМ КОНКРЕТНО взятом типе с ОПРЕДЕЛЕННЫМИ характеристиками он фактически СЛАБО выражен и по-этому ОН на ВСЕХ типах должен быть выражен слабо

Вы невнимательны. Я такого не говорил. Моя мысль формулируется несколько иначе.

Чувствую подвох, отвечать без адвоката не буду . А какой вам больше подходит?

Вы сами указали - истребитель, конец Второй Мировой, размерами с Як-52и мотором в 3000 лошадей. =)

[An.Petrovich]

Кстати продукт от GT судя по слухам имеет больше шансов на "достоверность" если конечно их ролики с "молекулами" воздуха это не просто пиар ход , кстати ГМ у них уже есть)))) .

Ролик с "молекулами" - это опытный образец (т.н. "макетное программирование", кто в курсе) технологии моделирования спутного следа воздушного винта. Работал он криво (малопохоже на реальный след) и медленно, хотя на первый взгляд и красиво. На текущий момент эта технология доведена до т.н. "коммерческой реализации", т.е. модель существенно уточнена и оптимизирована, и если не возникнет "третих" причин - то войдёт в релиз KoS. Так что это (не просто) пиар ход.

А ГМ в преальфе KoS хоть и есть, но пока только лишь у ВМГ. Однако если звёзды будут к нам благосклонны, и текущая работа над гомогенной физикой систем твёрдых тел увенчается успехом - то ГМ будет у всего, начиная от колёс шасси и заканчивая куском крыла - в момент его разворота относительно самолёта при деформации консоли...