Корреспондент Ленты.Ру побеседовал с экипажами самолетов ВВС США

[SkyGuard]

Ну чтоже ты за ерунду такую пишешь?
Причина аварии может быть любая, от птички, до забытой гайки или ошибки пилота.
К ресурсу это оношение имеет весьма опосредованное..

Следи за собой, ладно? Зачем дурочку включаешь? Я говорю о конкретной аварии. Никаких птичек, гаек и пилотов блин. Причина по которой развалился Ф-15 известна.

Это ошибка в расчете физико-химических свойств сопрягающихся элементов.
Не надо приплетать здесь назначенный ресурс самолета..

А по твоему на ресурс должно влиять исключительно нагрузки на планер?

Ты наверно в курсе, что есть процедура продления ресурса?
Ты знаешь сколько налетал развалившийся самолет, сколько ему продляли ресурс?
Я не знаю. Поэтому делать выводы не тороплюсь.
А без цифр, извини, один треп получается.

Мне всё равно сколько он пролетал, на бумаге ресурс не вышел, значит должен летать а не разваливаться, если развалился и на других самолетах того же типа найдены похожие проблемы - значит ресурс приписан в сторону увеличения.

[Chizh]

Следи за собой, ладно? Зачем дурочку включаешь? Я говорю о конкретной аварии. Никаких птичек, гаек и пилотов блин. Причина по которой развалился Ф-15 известна.

Это ты дурочку включаешь.
Конкретная авария произшла по сообщениям из-за усталости лонжерона. Это ЧП.
Но как это относится к назначенному ресурсу о котором мы спорим?

А по твоему на ресурс должно влиять исключительно нагрузки на планер?

Назначенный ресурс это ресурс планера.
Ресурсы отдельных узлов и агрегатов это отдельная тема. В данном случае это просто решается установкой новых лючков или прокладок.

Мне всё равно сколько он пролетал, на бумаге ресурс не вышел, значит должен летать а не разваливаться, если развалился и на других самолетах того же типа найдены похожие проблемы - значит ресурс приписан в сторону увеличения.

Я же привел приблизительные расчеты выше.
Назначенный ресурс к этому времени мог быть превышен в два раза.

Ты наверно уже забыл о чем спор.