Летаю в онлайне около 5 лет и имел возможность отледить практически все трансформации факивульфа от патча к патчу.
Почемуто в среде синих пилотов сложилось устойчивое мнение, что водители факивульфов убивают всех своим огромным мозгом. В старые добрые времена возможно это так и было (ну если не учитывать бортовой аннигилятор и огромную скорость), но в реальности патча 4.08 мы имеем не только бортовой аннигилятор и скорость - доп. опции: управляемость на всех скоростях, климб на шаге винта, отсутствие потери скорости в резком довороте и вираже (я еще помню те времена когда фока зарывалась в воздух при попытке доворота). Сейчас практически любой половозрелый факер средней квалификации вполне в состоянии настрелять кучу килов на фокере без особой опасности быть сбитым. Сиё относится к восточному фронту, как дела у союзников в борьбе с факивульфами я не в курсе, думаю что им попроще но не намного.
З.Ы. Не имел целью поста оскорбление легендарных водителей факивульфов. В конце концов они не виноваты что их любимый самолет превратился в банальнейший ширпотреб
.
Кстати кто-нибудь отдуеливал дору и Ла7 ? Без беготни. В сталлфайте. Как дора себя показывает ?





В бою очень многое зависит от правильной позиции. Мессер позволяет в десятки секунд получит преимущество над противником при равных исходных. Но реализовать его часто не может-атаковать на нём на высокой скорости-лотерея. Фока позволяет реализовать РАНЕЕ созданное преимущество в позиции, поскольку хоть на 400, хоть на 800км/ч адекватно управляема. НО создать преимущество в ходе боя может только с огромным трудом и далеко не всегда. Именно поэтому фока требует работы мозга. И соответственно из этого и сложился имидж "факеров на фокере".
. В конце концов они не виноваты что их любимый самолет превратился в банальнейший ширпотреб
Ответить с цитированием
