Тут вроде это уже обсуждали и пришли к выводу, что получить перекрут довольно сложно если не задаваться такой целью, следовательно, нет смысла затяжелять винт, так как при этом в лучшем случае не изменяется, а то и ухудшается динамика разгона самолета.
Я говорю про самолеты типа Ла-5 / Як
Перекрут возможен на больших высотах и больших истинных скоростях.Сообщение от afc
Тут вроде это уже обсуждали и пришли к выводу, что получить перекрут довольно сложно если не задаваться такой целью
Я говорю про самолеты типа Ла-5 / Як
Так что там, наверху при пикировании всёже шагом лучше пользоваться на пикировании.
В остальном ...личноя небуду. Только для экономии.
На кафедрах ракетостроения реально хотят учиться на отлично только студенты из Ирана.
а что насчет соревнования на виражах?
Лично мне это не нужно. Я уже всё высказал и вообще не вижу никаких приемуществ ручного шага в бою. Даже если они и есть, то такое приемущество будет сведено к нулю отвлечением на управление.
Товарищи из =WS= находятся под впечатлением книжек и реальных полётов. Им хочется, чтобы так было в игре. Я же исхожу из простого редактора.
На кафедрах ракетостроения реально хотят учиться на отлично только студенты из Ирана.
Ваши права
Ответить с цитированием