Цитата Сообщение от afc Посмотреть сообщение
Тут вроде это уже обсуждали и пришли к выводу, что получить перекрут довольно сложно если не задаваться такой целью , следовательно, нет смысла затяжелять винт, так как при этом в лучшем случае не изменяется, а то и ухудшается динамика разгона самолета.

Я говорю про самолеты типа Ла-5 / Як
Перекрут возможен на больших высотах и больших истинных скоростях.
Так что там, наверху при пикировании всёже шагом лучше пользоваться на пикировании.

В остальном ...личноя небуду. Только для экономии.