Концепция истребителя 6-го поколения.

[Ufthang]

Спасибо wind'y и Mikhael'y

Получил подтверждение своим выводам. Таким образом, получается следующая картина:
- нужен двигатель, точнее не только двигатель, но и топливная система, которые позволят дать независимость от окружающей среды. А это тупо топливо и балон кислорода, а принципиально новым в этой области даже и не пахнет.

Да ну?
А Харриер вертикально взлетает, а потом летит горизонтально, после изменения вектора тяги. Это не изменеие траектории полета?

А вот тут вы не правы, собственно второй вывод. Чем выше мы взлетаем тем больше мы переходим из области аэродинамики в область, не знаю как точно назвать, "орбитальной физики". А в этой области уже совсем другие законы. ОВТ всего лишь позволит изменить положение корпуса в пространстве, но сам вектор движения изменить не сможет.

23

Только в том случае, если аппарат который летит по суборбите имеет одну единственную систему ОВТ. Если у него их х....найать, то ему и плоскости не нужны вообще, и маневрировать он будет очень ловко.

Имхо, не совсем так. Ловко не получится. Ловко летают только в Star Wars . Реализовать изменения вектора движения будет сложно, особенно на больших углах, т.к. у нас будет орбитальное движение. надо будет много очень больших двигателей во все 6 сторон.

[CTPEK03A]

Ну как сказать? Все тносительно. Если тут http://ru.youtube.com/watch?v=skpAWm...eature=related такие кренделя выделываются в условии норм. гравитации, то в космосе такойже импульс - Сам понимаешь чо будет.

[Ufthang]

Ну как сказать? Все тносительно. Если тут http://ru.youtube.com/watch?v=skpAWm...eature=related такие кренделя выделываются в условии норм. гравитации, то в космосе такойже импульс - Сам понимаешь чо будет.

А ничего сверх естественного не случится. В космосе всё сводится к нескольким простым вещам: поворот плоскости орбиты и изменения высоты орбиты (естественно всё намного сложнее, но в общих чертах так). При увеличении скорости происходит всего лишь переход с одной эллиптической орбиты на другую, по источникам притяжения. Резко свернуть вправо не получится.

Кстати, на высоте даже 400 км. от поверхности гравитации не "хуже" чем на высоте 5 м. И там, и там нормальная.

[dark_wing]

Спасибо wind'y и Mikhael'y
Получил подтверждение своим выводам. Таким образом, получается следующая картина:
- нужен двигатель, точнее не только двигатель, но и топливная система, которые позволят дать независимость от окружающей среды. А это тупо топливо и балон кислорода, а принципиально новым в этой области даже и не пахнет.

А вот тут вы не правы, собственно второй вывод. Чем выше мы взлетаем тем больше мы переходим из области аэродинамики в область, не знаю как точно назвать, "орбитальной физики". А в этой области уже совсем другие законы. ОВТ всего лишь позволит изменить положение корпуса в пространстве, но сам вектор движения изменить не сможет.

1. "Мой истребитель 6-го поколения" летает несколько ниже.
2. Изменение положения корпуса изменит и положение двигателей, возвращени сопла в нормальное положение приведет к изменению траектории.

6

- Ты в самом деле не понимаешь разницу в ОВТ Харриера, F-35, Як-141 - с одной стороны и ОВТ Cу-30МКИ, F-35 и МиГ-35 - с другой?
Или прикидываешься?

Понимаю.
Только некоторые вещи несколько сложнее, чем они кажутся.