В "Хронике пикирующего бомбардировщика" снималась монинская "пешка". Экскурсоводы, рассказывая про свой экспонат, всегда с гордостью упоминали сей момент.Сообщение от Sita
...ещё в Хрониках Пикирующего Бомбардировщика снимались не летающи пешки.. не помню где рассказывали..но рассказывали очень достоверно.. как на съёмках этого фильма... в сцене где стоят пешки на заднем плане с заведёнными моторами... на самом деле к винту был приделан педальный привод... и на момент съёмки... в мотогондолах сидели, точнее лежали люди и крутили педали... и наверное ещё и бормотрли себе под нос..изобращая гул мотора...так же в том фильме в вместо фокеров кажись Ут2 летали......
А вот насчёт педального привода ВВ - весьма сомнительно.Ведь можно было и просто электромоторы поставить...
В роли "фоккеров" снимались какие-нибудь пилотажные ЯКи - Як-18П (или ПМ). Ут-2 в таких количествах не осталось.
В "Торпедоносцах" снимался настоящий Ил-4. Нашли в тундре севший на вынужденную и восстановили. Восстановили до такого состояния, что на съёмках он даже делал пробежки. После его поместили в какой-то музей и там после обрушения крыши он не то погиб, не то был серъёзно повреждён и позже ещё раз восстановлен.в Торпеданосцах - по каналу культура рассказывали что в фильме снимался переделанный Ли2 ..переделанный под Ил4... ( скока раз фильм не смотрел.. так и не понял..как так похоже его переделать можно было ... ) ...
А ещё в том кино снимался живой "амбарчик" - МБР-2.
В "Нормандии-Неман" снимались Як-11. Как и в "Повести о настоящем человеке" с Кадочниковым.про Нормандию Неман вообще молчу.. хотя сам Фильм очень хороший... ...
Если уже тогда не смогли найти соответствующую технику, то что говорить о более поздних временах...
Ответить с цитированием
