В ходе учений ВВС и войск ПВО в Белоруссии были осуществлены посадки боевых самолето

[F74]

Брестская трасса - бетонка. Она изначально строилась как специально подготовленная для посадок авиации.

Не совсем так- для аэродромов заранее готовились участки дороги- рядом делали "карманы" для стоянки самолетов, подводили связь, электричеств и т.д.
Делать всю трассу "посадочно-пригодной"- жуткий расход средств.

[Unmen]

А как они взлетали потом?

[Ufthang]

Не совсем так- для аэродромов заранее готовились участки дороги- рядом делали "карманы" для стоянки самолетов, подводили связь, электричеств и т.д.
Делать всю трассу "посадочно-пригодной"- жуткий расход средств.

Ну это понятно, я не спорю. Хотя врядли они там сильно мудрили. Выбрали участок попрямее и сели. Там по трассе поля одни.
А если садились на старую трассу, то там она как под линейку, боинг посадить можно

Добавлено через 4 минуты
кому интересно, место дислокации 61-ой истребительной:

тут

[F74]

Ну это понятно, я не спорю. Хотя врядли они там сильно мудрили. Выбрали участок попрямее и сели. Там по трассе поля одни.
А если садились на старую трассу, то там она как под линейку, боинг посадить можно

Вес самолета фронтовой авиации -10-20 тонн, при этом вес распределяется на 3 точки опоры. У большегрузных автомобилей не зря делают большое количество колес. Не усиленное доржное полотно самолеты очень быстро разобьют, асфальт начнет отваливаться и двигателям кирдык.

[Ufthang]

Вес самолета фронтовой авиации -10-20 тонн, при этом вес распределяется на 3 точки опоры. У большегрузных автомобилей не зря делают большое количество колес. Не усиленное доржное полотно самолеты очень быстро разобьют, асфальт начнет отваливаться и двигателям кирдык.

Возможно есть один участок (или несколько), которые дополнительно усиливались для организации взлёта/посадки боевой авиации.
Но, вся брестская трасса (она же "олимпийка") - бетонка. Асфальт лежит уже поверх бетонных плинт.
Нашел полтора километра прямой дороги и смело садись.

[F74]

Возможно есть один участок (или несколько), которые дополнительно усиливались для организации взлёта/посадки боевой авиации.
Но, вся брестская трасса (она же "олимпийка") - бетонка. Асфальт лежит уже поверх бетонных плинт.
Нашел полтора километра прямой дороги и смело садись.

В целом, правильно, у супостата шасси рассчитывается на посадку на шоссе, у нас- на грунт. Но для учений ИМХО использовали усиленные участки.