Мануал по P-38

[=SPb=BuckBuckz]

ИМХО, гораздо лучше не пикировать на противника сверху под небольшим углом, а отвесно спикировать позади него, затем перевести в плавный набор и атаковать противника на сближении сзади-снизу под углом градусов 30. Такая позиция гораздо удобней для прицеливания (самолёт сам поднимает нос) и гораздо меньше шансов, что противник нас заметит.

Лично у меня на лайте атака снизу получается либо никак, либо с полным сливом скорости. Всё-таки на большой скорости рулить им довольно трудно. Потому и пишу для начинающих зумеров про атаку сверху (некоторые поначалу пытаются атаковать отвесно сверху).

Оптимальная высота убегания от Г2 - низко-низко над землёй (От FW190А4, кстати, тоже). Посему наиболее эффективный приём убегания - плавноё пике в сторону линии фронта до самой земли. К тому же, в подобной ситуации одноцветникам будет гораздо проще снять мессер с хвоста.

Это только когда вокруг туча соцветников или вражина пикирует сверху.
А в одиночку что-то лучше ухода на околоземную орбиту для лайта сложно придумать

А вот так делать не стоит. При плотном 6 лучший способ спасения это жать кнопку воздушного тормоза и заложить самый крутой вираж.

Опять же не согласен! вираж конечно улучшится, но плотное 6 скорее всего довернёт и беззащитного расстреляет, уж лучше вертись как уж на сковородке - авось враг промажет (в идале - выпустит в молоко весь БК) или соцветники выручат.

Ели надо уйти от фоки Д9, неплохо работает плавное снижение на максимальной скорости в сторону облаков или линии фронта. В такой ситуации лайтинг разгоняется лучше фоки.

Вот за это пасиба, не пробовал, проверю.

Спасибо за внимание.

З.Ы. Пока сабж на мунал не тянет - очень поверхностно. Это, скорее, краткое наставление. Его бы "углубить и расширить"(c)

про внимание - тебе спасибо!

Про З.Ы.: а что понимать под мануалом если не краткое (относительно) наставление?