Мануал по P-38

[ERider]

Лично у меня на лайте атака снизу получается либо никак, либо с полным сливом скорости. Всё-таки на большой скорости рулить им довольно трудно. Потому и пишу для начинающих зумеров про атаку сверху (некоторые поначалу пытаются атаковать отвесно сверху).

У меня неплохо получается рулить триммерами. Но тут действительно, кому как удобней.

Это только когда вокруг туча соцветников или вражина пикирует сверху.
А в одиночку что-то лучше ухода на околоземную орбиту для лайта сложно придумать

Уходить от Г2 на околоземную орбиту - это долго и нудно. Г2 может с дальней дитсанции попасть, или фока, которая находится ещё выше, заметит странную парочку, набирающую выстоту, во всеми вытекающими... А при уходе вниз Г2 моментально превращается в точку, а через минуту вообще пропадает из зеркала заднего вида.

Опять же не согласен! вираж конечно улучшится, но плотное 6 скорее всего довернёт и беззащитного расстреляет, уж лучше вертись как уж на сковородке - авось враг промажет (в идале - выпустит в молоко весь БК) или соцветники выручат.

Описанный мной приём придуман не теоретически - он появился после длительных испытаний на собственной шкуре. Раньше я тоже пытался на закрылках с противником "танцевать" - он, конечно, мазал - но чаще какой нибудь огурец из его Mk108 в конце концов находил мой руль высоты или ещё какую уязвимую деталь - вообщем, выжить удавалось где-то в 10% случаев. А при использовании воздушного тормоза можно крутиться достаточно долго - только противник в зеркале появиля - раз на тормоз, и в вираж. Благо, после выхода из виража лайтинг скорость быстро набирает, поэтому когда вражина развернётся для новой атаки, можно снова повторить описанное ранее упражнение (будет время, попробую трек записать).

Про З.Ы.: а что понимать под мануалом если не краткое (относительно) наставление?

Длинное наставление

Ну например:
Краткое описание особенностей конструкции, всех приборов в кабине, расположение топливных баков и т.д.;
Описание методики взлёта/посадки;
Описание особенностей пилотирования (оптимальная скорость набора высоты, оптимальная скорость крейсеркого полёта и высота, Максимальная скорость пикирования, набор высоты в боевом развороте и т.д.)
Тактика против различных противников, сравнительные характеристики.
Описание возможных повреждений, продолжительность полёта с пореждениямми и т.д.
Описание боевых загрузок, максимальной скорости, времени виража и т.д. с различными вариантами загрузки.
Тактика работы по наземным целям (подход к цели, атака, отход). Различные варианты на раличных ТВД...

Ну, вобщем, много чего ещё можно добавить

[Serj K]

Длинное наставление

Ну например:
Краткое описание особенностей конструкции, всех приборов в кабине, расположение топливных баков и т.д.;
Описание методики взлёта/посадки;
Описание особенностей пилотирования (оптимальная скорость набора высоты, оптимальная скорость крейсеркого полёта и высота, Максимальная скорость пикирования, набор высоты в боевом развороте и т.д.)
Тактика против различных противников, сравнительные характеристики.
Описание возможных повреждений, продолжительность полёта с пореждениямми и т.д.
Описание боевых загрузок, максимальной скорости, времени виража и т.д. с различными вариантами загрузки.
Тактика работы по наземным целям (подход к цели, атака, отход). Различные варианты на раличных ТВД...

Ну, вобщем, много чего ещё можно добавить

Хотелось бы именно этого. Никто на себя такой труд не возьмет?
А разнотяг, на этой раскоряке кто нибудь использует?

[=SPb=BuckBuckz]

А разнотяг, на этой раскоряке кто нибудь использует?

Всмысле разную тягу на движках? нет, не приходилось

[ERider]

А разнотяг, на этой раскоряке кто нибудь использует?

Это приводит только к сваливанию в штопор. Причём выйти из него очень проблематично. Я как то, начитавшись форумов, решил попробовать развернуться используя разнотяг. Да ещё сдуру решил это упражнение на небольшой высоте сделать, незадолго после взлёта.... Эх, такой стрик загубил.