В плане корректности терминов ''самолет со сниженной заметностью'' и ''малозаметный самолет'' дядя Миша вполне прав.

Разница межде ними заключается в том что у последних малозаметность подразумевалась в качестве неприменного и приоритетного качества еще на этапе выработки проекта , а у первых снижение ЭПР было ''благим пожеланием'' выдвинутым уже после начала работ.

А вот плане задекларированных значений ЭПР осетров нужно резать.