Да не про самолёт речь - такой ангар ты никогда теплым не сделаешь.
Да не про самолёт речь - такой ангар ты никогда теплым не сделаешь.
А никто не говорит, что через минуту после закрытия ворот, в нем температура должна вновь стать +20.Сообщение от полумиг
Ну, фантазируй дальше, фантазёр. У нас на аэродроме электричества порой не было, и эти самые ворота приходилось вручную откатывать. А чем ты хочешь обогревать ангары? 36 штук на полк? Кипучей силой своей мысли?
Ну вот вы сами говорите, у нас то не работало, этого небыло, и т.д. Вам говорят, приводят скрины, видео, где у людей все работает, все есть - а вы злитесь (от зависти что-ли), и начинаете кидаться отмазками (другого слова не подберу), что вот им бы да в наши условия и т.д. и т.п.... А вы что думаете у них условия (в смысле погодные) намного лучше что-ли? Есть северные штаты, аляска та-же, где температура зимой низкая, есть наоборт южные, где очень жарко, и ничего, работают...
А вот теперь не надо фантазировать, фантазёр! И вообще, не следует спорить с людьми, реально работавшими с АТ, всего лишь насмотревшись ю-тубов. И неужели на Аляске каждому Раптору построили тёплый ангар? Покажи-ка мне запись подвески ракет на него зимой на Аляске от начала и до конца?
И никогда в жизни никакой заказчик не напишет в ТЗ: можете сделать самолёт попроще - он будет стоять в тёплом ангаре. Вовсе даже наоборот, напишет: на севере диком стоит одиноко на голой вершине! И чтоб летал без задержек! Боевой самолёт делают для войны, а не для музея.
http://www.youtube.com/watch?v=CXoccRk_cugВообще обрати внимание на кол-во ангаров и состояние покрытия, у нас вообще что-нить подобное есть на севере?
Какая-то "лажная" Аляскаhttp://www.youtube.com/watch?v=CXoccRk_cug
Чел говорит, а пар из рта не идет (ну, слабо идет)
На работе на воздухе у нас были комбезы, варежки и валенки, и это не на Севере.
А ТЭЧ, понятно дело, была в тепле, т.к. в закрытом помещении.
Тему забыли, ИМХО
Ваши права
Ответить с цитированием