Боевая авиация в конфликте Грузии и Южной Осетии.

[F74]

Регулярно общаюсь с дальним родственником служащим в ............ а до этого прослуживщим на Дальнейшем Востоке. И что-то подсказывает что летать уже тупо некому. Лишнее тому подтверждение - гибель пилота с 185-го центра (правильно хоть написал...) получается

1. либо знали что будет заварушка и отправили что-то испытывать
2. либо тупо некого было послать с должным уровнем подготовки. Еще бы космонавтов в окопы засадили. ИМХО стоимость подготовки испытателя и космонавта испытателя примерно равны. Ну уж точно не отличаются на порядок.

И так и так не очень красиво получается. Вдобавок погибли ЛЮДИ.

Если Вы имеете в виду ГЛИЦ (Ахтубинск), то 929.

Насчет использования испытателей ГЛИЦ в качестве боевых летчиков- найдите отчет о действиях СКВО в первой чеченской кампании (есть в инете)- там черным по белому написано, что ввиду отсутствия опыта применения УАСП у строевых летчиков была сформирована группа из летчиков ГЛИЦ и 4ЦБПиПЛС. Это еще конец 90-х, сейчас с этим ИМХО, еще хуже.

[Alaska]

Если Вы имеете в виду ГЛИЦ (Ахтубинск), то 929.

Насчет использования испытателей ГЛИЦ в качестве боевых летчиков- найдите отчет о действиях СКВО в первой чеченской кампании (есть в инете)- там черным по белому написано, что ввиду отсутствия опыта применения УАСП у строевых летчиков была сформирована группа из летчиков ГЛИЦ и 4ЦБПиПЛС. Это еще конец 90-х, сейчас с этим ИМХО, еще хуже.

Сорри за не желание ползать по ИНЕТу в поисках правильного названия ГЛИЦа. Те более к сожалению сути не меняет.

Вывод - гордиться уж точно не чем.