Боевая авиация в конфликте Грузии и Южной Осетии.

[AndyK]

номерок на граче какой-то странный
может ли быть такое? http://aviagal.narod.ru/art/su25_2/S...10_Ukraine.jpg

Не ищите черную кошку в темной комнате....

Несколько фоток вместе повреждённых грачей.Првда со странным названием http://fotoplenka.ru/users/sergxon/422476/
Один , похоже, восстановлению не подлежит и уже почти разобран...

Название альбома ("Грузины осматривают поврежденный российский самолет") даже не странное а я бы сказал идиотское! Я плакаль... писец просто...

На фото не один самолет, а два. С краснодара №46 который мы тут выше обсуждали и СМ с Буд-ка. Краснодарец снят на 121 АРЗ, СМ на аэродроме на котором совершил посадку после боевых повреждений (пена на бетоне, пожар тушили)

Насчет "восстановлению не подлежит и уже почти разобран".
При транспортировке Су-25 отстыковывают консоли крыла, ВО и ГО.

[Sen-Sor]

Не ищите черную кошку в темной комнате....

Ну у нас и не такое могут с "под прилавка" продать. Хотя в данном случае врядли, ибо "красная гебня" такую пропагандискую возможность не упустила бы. Ведь многим проще поверить в такое, чем отнять от 7ми 4ре

На фото не один самолет, а два. С краснодара №46 который мы тут выше обсуждали и СМ с Буд-ка. Краснодарец снят на 121 АРЗ, СМ на аэродроме на котором совершил посадку после боевых повреждений (пена на бетоне, пожар тушили)

Впечатлён Дотянуть и сесть с вывалеными из двигла кишками... Почему пилоты не катапультировались ? Любой мерикос уже бы дёргал яйца... Особенности национальной "охоты" ? Респект машине и пилотам.

[Afrikanda]

...Впечатлён Дотянуть и сесть с вывалеными из двигла кишками... Почему пилоты не катапультировались ? Любой мерикос уже бы дёргал яйца... Особенности национальной "охоты" ? Респект машине и пилотам.

Лётчики ведь не видели, что там у них творилось , а то б точно выпрыгнули...
А так..., ну попали, ну что-то сломалось...но ведь летит же? Почему и не дотянуть , если получается? А американцы наверное тоже разные бывают: http://www.aircraftresourcecenter.co.../story0016.htm, так что не стоит всех под одну гребёнку ...Врага надо уважать...

[AndyK]

Дык с-т и проектировался и дорабтывался потом (мероприятия по ПБЖ) дабы с такими повреждениями вертаться домой

[dark_wing]

Впечатлён Дотянуть и сесть с вывалеными из двигла кишками... Почему пилоты не катапультировались ? Любой мерикос уже бы дёргал яйца... Особенности национальной "охоты" ? Респект машине и пилотам.

А нафига за яйца сразу???
Дофига таких же фоток еще из Афгана!
И с америкосами потрепаными фоток дофига!

[Sen-Sor]

А нафига за яйца сразу???

Не знаю, у котов спроси, может не так больно

Дофига таких же фоток еще из Афгана!

Видел, не перестаю удивлятся

И с америкосами потрепаными фоток дофига!

Рядом не валялись

Добавлено через 2 минуты
Вернёмся к случаю с двумя Су25. Кому "звёздочки" малюем ?

[SMERSH]

...
Впечатлён Дотянуть и сесть с вывалеными из двигла кишками... Почему пилоты не катапультировались ? Любой мерикос уже бы дёргал яйца... Особенности национальной "охоты" ? Респект машине и пилотам.

Валера, летчики вне зависимости от национальности, вообще не любят "выходить из кабинета". С этой, на самом деле проблемой, давно и безуспешно борются во всех странах мира, потому, что из-за этого в результате - вреда, больше чем пользы Даже если над своей территорией возникает ситуация требующаяя НЕМЕДЛЕННО прыгнуть, среднестатистический летчик еще некоторое время думает, - "а стоит ли?", когда наконец решается покинуть борт, бывает уже слишком поздно. Все случаи правильного прыжка всячески прапагандируются и поощраются среди руководства ЛС, случай с Квочуром в Ле-Бурже например... Знаю одного майора, получчившего орден БОЕВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ только за то, что вовремя "вышел" из МиГ-21.
Так что тут не все так однозначно как может показаться, а если бы у него "обрезало" движки на глиссаде, на высоте 50 метров мы же не знаем как он заходил, может просто тянул без запаса высоты????.
Любой РП, например, если вдруг увидит такое "чудо" заходящее на посадку, просто обязан будет дать команду на катапультирование.

Любое катапультирование в СССР например - это однозначная возможность не только поломать ноги или повредить позвоночник, но и внеочередная ВЛЭк и вероятно, списание с летной работы по здоровью... летчики об этом знают, прыгать не любят.

[dark_wing]

Валера, летчики вне зависимости от национальности, вообще не любят "выходить из кабинета". С этой, на самом деле проблемой, давно и безуспешно борются во всех странах мира, потому, что из-за этого в результате - вреда, больше чем пользы Даже если над своей территорией возникает ситуация требующаяя НЕМЕДЛЕННО прыгнуть, среднестатистический летчик еще некоторое время думает, - "а стоит ли?", когда наконец решается покинуть борт, бывает уже слишком поздно. Все случаи правильного прыжка всячески прапагандируются и поощраются среди руководства ЛС, случай с Квочуром в Ле-Бурже например... Знаю одного майора, получчившего орден БОЕВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ только за то, что вовремя "вышел" из МиГ-21.
Так что тут не все так однозначно как может показаться, а если бы у него "обрезало" движки на глиссаде, на высоте 50 метров мы же не знаем как он заходил, может просто тянул без запаса высоты????.
Любой РП, например, если вдруг увидит такое "чудо" заходящее на посадку, просто обязан будет дать команду на катапультирование.

Любое катапультирование в СССР например - это однозначная возможность не только поломать ноги или повредить позвоночник, но и внеочередная ВЛЭк и вероятно, списание с летной работы по здоровью... летчики об этом знают, прыгать не любят.

Полностью и во всем согласен.
Могу напомнить случай с посадкой Израильского F-15 без большой части плоскости.