РПО и наддув

[71Stranger]

Ну не поможет, зато по теме :-). Хотя поднятая проблема упоминается на стр.94. В краткой инструкии по поднятому вопросу к сожалению ничего нет. Странно ведь самый что ни на есть первоисточник.

О! А можно ге-либо его целиком выкачать? Пусть даже и сканами.
С самого начала серьезного увлечения Ил-2 скал толковую и подробную книжку по авиационным поршневым моторам. Типа вот этой.

[Borneo]

Снова возвращаясь к многострадальному "шагу винта"
известное описание поломки кобры, когда пилот забыл облегчить винт при переходе из крейсерского режима.

В связи с этим возникает вопрос, а как двигатель должен реагировать на затяжеление винта при максимальном режиме? По идее, эффект должен быть аналогичен.

Это к тому, что помимо эффекта раскрутки должен присутствовать эффект "перегрузки" двигателя. Плюс к тому, работа с затяжеленным винтом и большим наддувом должна сопровождаться перегревом двигателя?

Не всегда. Зависит от многих параметров, от типа бензина, от данных внешней среды и т.д. Перегрев будет, если только началась детонация. Иначе наоборот, снижение ТГЦ.

О! А можно ге-либо его целиком выкачать? Пусть даже и сканами.
С самого начала серьезного увлечения Ил-2 скал толковую и подробную книжку по авиационным поршневым моторам. Типа вот этой.

Попробуй тут глянуть, может подойдет? http://amyat.narod.ru/theory/aviamotory/index.htm

[71Stranger]

Не всегда. Зависит от многих параметров, от типа бензина, от данных внешней среды и т.д. Перегрев будет, если только началась детонация. Иначе наоборот, снижение ТГЦ.

Попробуй тут глянуть, может подойдет? http://amyat.narod.ru/theory/aviamotory/index.htm

Интересная инфа, но это справочник. Хотелось бы что-то описательного типа: "Устройство, эксплуатация и техническое обслуживание силовой установки ..." А если еще с заметками на полях типа "открутить гайки поз 34 и снять агрегат... тут только вдвоем - тяжелый зараза"...

[Yo-Yo]

ПРи максимальном наддуве - детонация будет 100%, т.к. ограничение по наддуву в нормальных моторах в основном идет по детонации при максимальных оборотах.

[Borneo]

ПРи максимальном наддуве - детонация будет 100%, т.к. ограничение по наддуву в нормальных моторах в основном идет по детонации при максимальных оборотах.

Летом будет, зимой не будет. На Б-92 будет, на Б-91/115 не будет. Даю 50%

[Alaska]

Летом будет, зимой не будет. На Б-92 будет, на Б-91/115 не будет. Даю 50%

И от влажности зависит и от температуры на входе тоже ЕМНИП.

[Yo-Yo]

Летом будет, зимой не будет. На Б-92 будет, на Б-91/115 не будет. Даю 50%

Максимальный наддув разрешается разный для разных бензинов. См Мерлины, например.

[Borneo]

Максимальный наддув разрешается разный для разных бензинов. См Мерлины, например.

Везет им... У нас ГОСТированые марки авиабензинов были разработаны только во второй половине 40-х годов... До этого обеспечение шло через поставку базовой низкооктановой основы и необходимых присадок и компонентов для компаундирования с целью получения необходимого сорта на месте применения.
По температуре тоже тогда должно быть ограничение.

[Borneo]

Дубль вылез, извиняюсь. Удалите этот пост.