Цитата Сообщение от mel Посмотреть сообщение
В общем мне представляется, что соосник теоретически более выгодная в аэродинамическом плане схема, поэтому
вот только это выгода пятого знака после запятой. Летные данные класической схемы более чем достаточны для типичного применения.