Вот как раз о том и речь - что 1700 лошадок у фоки в течени 3-х минут (и то сомнительно) чего явно недостточно для набора 5000Это боевой режим. Черезвычайный.
А для кобры 1200 - номинал.
Кстати, скороподъемность, а следовательно и динамика, зависит не только от мощности движка. и как мы выяснили сравнение короподъемности ФВ-190 и кобры - явно не в пользу фоки.
Аспид - крылатая змея нос имеет птичий и два хобота. Куда летать она повадится, те места опустошит. Живет в горах и убить ее нельзя - только сжечь
Как вы тут развернулись... Я и не успеваю. Поэтому начнем с кобры.Сообщение от А-спид
Вот как раз о том и речь - что 1700 лошадок у фоки в течени 3-х минут (и то сомнительно) чего явно недостточно для набора 5000
А для кобры 1200 - номинал.
Кстати, скороподъемность, а следовательно и динамика, зависит не только от мощности движка. и как мы выяснили сравнение короподъемности ФВ-190 и кобры - явно не в пользу фоки.
Если посмотреть на американские данные, то все кобры начиная с L и до Q имели практически одинаковые характеристики у земли и немного отличались на высоте (в зависимости от высотности двигателя). Мощность взлетная (не "номинал") у последних движков Allison V-1710-83 (85) была 1200 л.с. Номинал (боевая) - 1125 л.с.
А на последней картинке еще мощность для чрезвычайного режима есть. Это куда отнести? И стоит ли?
Это для какой кобры 1200 номинал??? Опять врёшь.
Смотрим кобры:
P-39D-1 - V-1710-35
P-39D-2 - V-1710-63
P-39N-1 - V-1710-85
Теперь смотри внимательно на данные из справочника и убедись, что у ВСЕХ трёх движков номинал (30 минут) - это 1015 л.с. И боевая мощность у них одинаковая - 1165 л.с., вот только для D-1 она ограничена 5 минутами, а не 15.
И фантастические характеристики у P-39D-2 только в игре, и с реалом они мало связаны. Что D-2, что D-1 были утюгами, только более поздние серии за счёт уменьшения веса стали получше.
=VPK= http://forum.il2.com.ua/forum
У всех есть недостатки... У Аспида это неспособность признать себя неправым :) (с) Adolf
Ваши права
