Вопрос по А5 Фоке

[EZENGARD]

Хотелось бы чтобы ты не употреблял в дискуссии таких терминов как "тыкать носом", с "апломбом реешься" и тому подобное. С тобой ведь так никто не разговаривает?

Что ты имеешь в виду под связью веса с сопротивлением я не понял. Объясни поподробнее.
Также я так и не услышал от тебя объяснения того, как раскручивается винт в пикировании у истребителя.

Почему это с ним никто так не разговаривает? Я С НИМ ТАК РАЗГОВАРИВАЮ ... потому что по другому нет смысла, нет никакой надежды на просветление столь тёмной башки как у АСПИДА!

Но! Аспид - ты имеещь право так разговаривать со мной! ПОНЯЛ?! И больше ни скем. Ребята точно не заслужили такого отношения с твоей стороны, так как пытались в этой ветке тебя образумить долго, упорно и настойчиво. А я нет ... я как-то сразу понял, что ты - как у Высоцкого в песне: "Но если туп как дерево - родищься БАОБАБОМ и будещь БАОБАБОМ 1000 лет пока помрёщь"

Пока всё

Добавлено через 1 минуту

Уже приводили эти цифры. Их не убеждает

Добавлено через 4 минуты


Только для Фокса!

Перечитай предложенный тобой трывок. Найди там хотя бы один раз слово пикирование

Можеть наконец ты поймешь какую "чушь" сморозил?

10 раз русским по-белому объясняли - тяга мотора в пикировании дает 10-20% ускорения. Значит эффект резкого ускорения в пикировании возниает не из-за раскрутки винта, описанной Степанцом и посчтитанной тут же Йо-йо, а из-за изменения аэродинамики и возможно КПД винта.

Но нет - читать у нас Фокс не любит, в сути происходящего разобраться лень - но бросаться громими фразами про чушь - это запросто.

уже 10-20% ..... через 5 страниц будет 30 или 35% ДА АСПИД?!