силовые элементы однозначно буду делать из метала или подобных ему материалов, в конструкции автора привлек способ изготовления движущихся частей, точнее отсуствие изготовления) непонятно только как соеденяются оси с самой рукояткой)) на фото это не показано(
Нижняя часть рукоятки в моем случае стальная (часть рулевой от какой-то иномарки) http://www.sukhoi.ru/forum/showpost....62&postcount=1. Крепится по диагонали двумя болтами. В заготовках имеются пропилы толщиной 0,7 мм. При затягивании болтов, за счет этих пропилов, фанера очень плотно обжимает ось. Плюс к этому фанерное основание с двух сторон фиксируется зубчатыми гайками. Крепление получилось надежным, для того чтобы провернуть основание на оси требуется значительная нагрузка, которая в процессе эксплуатации вряд ли возникнет (скорее сломается ручка от Х52). Загрузку по осям видно на фото (для одной из осей пришлось придумывать новую, так как первоночальная оказалась недостаточной).Сообщение от madb
Пока проблем с фанерной конструкцией не возникло, ни каких намеков на люфт. 18 мм фанеры и стальных стяжек на мой взгляд достаточно. Основная нагрузка в конструкции приходится на металлические втулки от заднего колеса велосипеда, а они в свою очередь рассчитаны на куда большую нагрузку чем напольный РУС.
Из плюсов, при использовании фанеры, имеем сравнительно недорогое изготовление, легкость проектирования под конкретные нужды, достаточную прочность, нет проблем с изготовлением (почти любая типография в любом городе), сборкой (требуется только дрель, напильник, молоток и отвертка) и ремонтом.
ИМХО, металлический каркас для многих вирпилов будет излишне дорогой и сложно изготовляемый (не у всех есть доступ к металлообрабатывающим станкам).
Крайний раз редактировалось Wysius; 07.05.2009 в 12:27.
Ваши права
Ответить с цитированием