Религиозные автовойны. Европа vs. Корея, мощность vs. экономичность и т.д.

[NeverhoOd]

Ну дык,я то не со светофора тягался. а на драг-рейсинге. 402 метра.Мы открывали заезды)) Типа гонка бешеных сараев.)))
У меня Шеви ТрейлБлейзер 2002 года выпуска.4,2 л,273 лс.

Хочу тебя огорчить, но ты гонялся не с порш кайен турбо

[LeR19_Borg]

Странно))) парнишу этого давно знаю- и под капот к поршу его заглядывал-турбина есть))) Вопрос насколько глубоко он педальку газа вдавил)) мне сие было пофиг,так же как и результат-ибо ехали не на интерес,а чисто для шоу.

[Dмитрич]

Если у него мотор мощнее - хоть ты на 8 тысячах переключайся - понта ноль.

ну ясен пень, ну я ведь говорю что с машинами ТИПО порше даже непытаюсь гонятся.

[NeverhoOd]

Странно))) парнишу этого давно знаю- и под капот к поршу его заглядывал-турбина есть))) Вопрос насколько глубоко он педальку газа вдавил)) мне сие было пофиг,так же как и результат-ибо ехали не на интерес,а чисто для шоу.

Просто у моего знакомого есть кайен турбо. 500 сил. Разгон до сотни - 5 секунд.
У твоего коня 9 секунд. Даже кайенс с 3 литровым дизелем едет за 8 секунд

Ну видимо, он на газ не нажимал.

[LeR19_Borg]

Да я и не говорю,что мегакрутой борец с поршами) Это было шоу,а не заезд на результат. Был бы у меня СРТ8 или SS-тогда можно было бы и на результат попробовать.)

[NeverhoOd]

ну ясен пень, ну я веть говорю что с машинами ТИПО порше даже непытаюсь гонятся.

Причём здесь типо порше?

Особенно если у вас разница в 20-30-60л.с.
Тут я начинаю переключать на 4-5 тыс. оборотов.
Делаю это для максимального крутящего момента.

Ты писал?

Вобщем всё, я сдаюсь.

---------- Добавлено в 09:56 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:55 ----------

Да я и не говорю,что мегакрутой борец с поршами) Это было шоу,а не заезд на результат.

Перед отторможкой у меня было 90 миль/час,у него 95 миль/час. Он меня сделал на 2 корпуса. Больше никогда и ни с кем не гонялся.

Извини, просто рассказ был очень похож на реально крутую гонку

[LeR19_Borg]

Ну надо же было борьбу то показать)))) Вот даже чуть было не поверил))) А то что же это за шоу? Прокатились.Девочек молоденьких порадовали.Самая хохма в том,что мы оба орги- и я вообще не гоняюсь,а он очень очень редко))))

[Freddie]

Тут я начинаю переключать на 4-5 тыс. оборотов.
Делаю это для максимального крутящего момента.
Ибо пока я иду на 1 передаче до 4тыс. а он до 3тыс. то он переключится раньше,значит замедлит набор скорости и ускорение снизится ,на низких оборотах резко жогнуть вряд ли удастся.А вот на высоких ускорится получится.

Чтобы по-настоящему хорошо разгоняться, надо до отсечки крутить. Потому как после переключения на повышенную момент, передаваемый на колеса, даже если ты попадешь на пик кривой момента, все равно будет меньше, чем при высоких оборотах на пониженной передаче, где он уже перевалил через максимум. Хотя, конечно, могут быть варианты, зависящие от удачности подбора передаточных чисел у конкретной коробки. Если максимум момента достигается на довольно низких оборотах, а максимально допустимые достаточно высоки, то может возникнуть ситуация, когда выгоднее подтыкать следующую передачу до отсечки. Но такое бывает нечасто. Ну и моторы с плоской и широкой кривой момента рулят.

[23AG_Oves]

Вот негони что за доп.Деньги сигналку устанавливать,у меня в самом брелке ключа сигналка( у меня НЕ ЗА 5 000 000 млн машина) ( и на всем модельном ряде идут эти сигналки,так же и на БМВ и на мерсах там уже встроены сигналки от производителся)

Ну сравнивать корейский ширпотреб с БМВ и Меринами... Надо тогда и цены упомянуть. А ЦЗ на ключе есть у многих - только это не сигналка ни разу А чего про Ауди не упомянул? У Ауди тоже красная подсветка. Мне - не нравится, если честно

[LeR19_Borg]

пытался я себе пару лет назад купить А8-одной из причин не состоявшейся покупки была именно карсная подсветка.Не главной причиной,конечно.Но..... Люблю зеленую.

[NeverhoOd]

пытался я себе пару лет назад купить А8-одной из причин не состоявшейся покупки была именно карсная подсветка.Не главной причиной,конечно.Но..... Люблю зеленую.

Очень интересно узнать другие причины.

[LeR19_Borg]

Сильная убитость большинства экземпляров А8(((( ибо гоняют на них нещадно.

[Polar]

Это те самые с люминевым кузовом?
Попал на кузовщину - проще купить новое авто?

[LeR19_Borg]

ну да)) они самые))) насчет того ,того ,что проще купить новое- уже давно все не так. Кузовщина к ним есть и стоит не сильно дорого,а вот убитость двигателей-удручает.в общем плюнул и купил тогда крайслер)) пусть рулился он не так хорошо,зато масло не жрал)

[Dмитрич]

Так кто что думает по поводу новой KIA ??
Интересно услышать мнения.

[LeR19_Borg]

поищи что нибудь получше. Это уж больно убого.

[Freddie]

KIA - Killed In Action
По-моему очень верно.

[LeR19_Borg]

купи лучше ситроен.Хоть выглядит симпатично)))

[Dмитрич]

купи лучше ситроен.Хоть выглядит симпатично)))

С чего ты взял что я ее покупаю ?????? Я уже купил год назад, и в ближайшее время продавать не собираюсь, как и покупать то же.
Просто интересно что другие думают, а может тут среди всех найдется поклонник этих машин,хотя вряд ли, но все же.

[LeR19_Borg]

Я к ним отношусь ровно- то есть никак не отношусь. Ширпотреб он и есть ширпотреб. Это все равно ,что фанатеть от микроволновок Samsung.

[Anstep]

купи лучше ситроен.Хоть выглядит симпатично)))

и потом он тебя с чем-нть смешивать будет каждый раз, после ухода коробки в аварийный режим
С4 и автомат АЛ4 это тот еще подарок, а ручка не понтово считается

[LeR19_Borg]

Ну я чисто эстетически. Чо там у него внутрях- мне неведомо.

[Freddie]

Да, четырехдверка C4 симпатично смотрится. Но лично меня убивает цифровой спидометр на "дополнительном торпедо" к тому же по центру машины. В памяти всплывает панель "культового" Citroen CX, трындец нагромождение. Десигнеры об эрогономике, похоже, не слышали никогда.

[23AG_Oves]

Если бы эту Серату с 2-х литровым двиглом продавали с АКПП-5 и МКПП-6 - можно было бы посмотреть.

[NeverhoOd]

Блин, какие хафиг ситроены, киа и лансеры. До сих пор, самый лучший выбор из гольф класса - это Мазда трёха с двухлитровым двигателем.