Говорят машина висела и в момент запуска автоматика через заднее место отработала и обороты опустила.
Машина камнем и упала вниз, т.к. винты обороты тоже потеряли. Система спасения штатно отработала, кроме балонетов, которые не вышли.
На www.avia.ru ветка есть.
C уважением
ИМХО.Тут не в автоматике, а в прокладке дело...Сообщение от 101
Горячие пороховые газы попадают в движок, происходит заброс температуры перед турбиной, срабатывает датчик и автоматика резко уменьшает подачу топлива. Все логично. И именно не помпаж...
РОЖДЕННЫЙ ПОЛЗАТЬ - НЕ ПУТАЙСЯ НА ВПП!
А если надо стрелять.
Кстати, в инструкции к любому вертолету пуск НАР с висения запрещен? И Апачу и Ка-52?
Ага. И название этой прокладки - конструктор.
Запретим ядерное оружие — сохраним планету для обычных боеприпасов!
НАР с висения?А если надо стрелять.
Кстати, в инструкции к любому вертолету пуск НАР с висения запрещен? И Апачу и Ка-52?
Представляю точность
Mortui vivos docent
А что, конструктор уже волен физику отменить?Ага. И название этой прокладки - конструктор.
I'm the future of the Russian government.
According to Scott Lofgren, Bentley Systems global director.
У всех наших запрещен.А если надо стрелять.
Кстати, в инструкции к любому вертолету пуск НАР с висения запрещен? И Апачу и Ка-52?
Но там проблема не только в вероятности помпажа, но и в невозможности прицельной стрельбы на висении, поскольку ось блока НАР направлена с небольшим положительным углом.
На Апаче для стрельбы НАРами с висения сделаны подвижные подвесные устройства, примерно как для Вихрей на Ка-50.
---------- Добавлено в 16:24 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:22 ----------
Может. По той же причине. Чем больше ракета и мощнее двигатель, тем больше вероятность.
Согласно РЛЭ на Ка-52 (скорее всего переписано с пятидесятки, под рукой нет проверить не могу) на висении С-8 разрешается применять с внешних подвесок, с внутренних - на скорости более 100 км/ч (по условиям ГДУ двигателей).
Да, так и есть.
"ваш" Ка-50 упадет если такой трюк проделать?
остановиться мне-бы...
но я всю ночь летал
Говорили вроде что помпаж еще не реализовали.Вот пыль вроде как движки портит
Раз уж речь зашла про игру - там я нары применял в таких условиях что надо было боятся не помпажа а перехлеста, скорость до 400 иногда доходила-стрелял не дыша и стараясь не чихнуть
А по теме думаю у Ка-50 тоже экипаж бы уцелел, но вертолет бы пострадал больше. Потому что ноги слабее. Либо они бы катапультировались
При чём тут пыль?Говорили вроде что помпаж еще не реализовали.
А по теме думаю у Ка-50 тоже экипаж бы уцелел, но вертолет бы пострадал больше. Потому что ноги слабее. Либо они бы катапультировались
Я уже написал наиболее правдоподобную версию.
РОЖДЕННЫЙ ПОЛЗАТЬ - НЕ ПУТАЙСЯ НА ВПП!
Нет. К сожалению помпажа у нас в игре нет. Пока.
Название этой прокладке -- руководитель полётов. Или кто там посоветовал лётчикам стрелять с висения.Ага. И название этой прокладки - конструктор.
Там, где пройдёт олень, там пройдёт и русский солдат. Там, где не пройдёт олень, всё равно пройдёт русский солдат. А. В. Суворов.
И он тоже...
Но командир экипажа в ответе за машину и экипаж. Независимо от действия или бездействия РП.
Меня так учили.
И примеры гибели людей , бездумно выполнивших ошибочную команду от РП были перед глазами. Возле "караулки" лежали обломки МиГа Славки Рассохина и у гроба Славки Кулешова стояли ....
Так, что спрос с командира экипажа и того, кто его учил.
Я так мыслю.
Да нифига. Если у боевого вертолета настолько нежный движок, то виноват конструктор, который спроектировал хрень какую-то.
Выходит, чтобы сбить Ми-28 даже ЗРК не нужны, просто дыма побольше
Запретим ядерное оружие — сохраним планету для обычных боеприпасов!
Ерунда.Да нифига. Если у боевого вертолета настолько нежный движок, то виноват конструктор, который спроектировал хрень какую-то.
Выходит, чтобы сбить Ми-28 даже ЗРК не нужны, просто дыма побольше
Летному составу матчасть учить надо!
Что делать с движками? Наверно физику надо заменить.Надо что-то делать с вертолетными движками или НАРовскими. У нас почему-то вертолеты не могут стрелять НАРами с "виса", а долбанутый и небронированный "Апач" - может. Но видимо в нашей стране до этого уже никому нет дела...
И при чем тут бронирование Апача???
РОЖДЕННЫЙ ПОЛЗАТЬ - НЕ ПУТАЙСЯ НА ВПП!
Просто "не имеет аналогов в мире" "превосходит лучшие мировые образцы" и вдруг падает там, где "отстойный" летает как ни в чем не бывало.
остановиться мне-бы...
но я всю ночь летал
А на Апаче заменили?Что делать с движками? Наверно физику надо заменить.
Тебе уже ответили, что не в движках Апача дело.
РОЖДЕННЫЙ ПОЛЗАТЬ - НЕ ПУТАЙСЯ НА ВПП!
...а потом не повышает и свечи не отрабатывают.
why not?
C уважением
Свечей в камере сгорания нет.
Потом повысила бы, но, похоже, что к этому потом борт уже на земле был...
Так же, если факел в камересгорания был сорван - надо снова запускать воспламенители...
РОЖДЕННЫЙ ПОЛЗАТЬ - НЕ ПУТАЙСЯ НА ВПП!
Ваши права
Ответить с цитированием
