DR-I

[v0i]

Инженерным шедевром там и не пахнет.

А не скажет ли многоуважаемый джинн, что он считает инженерным шедевром тех лет в боевой авиации?

[День]

А не скажет ли многоуважаемый джинн, что он считает инженерным шедевром тех лет в боевой авиации?

Я вообще не считаю самолеты тех лет инженерным шедевром, потому как вначале их никто не рассматривал как серьезную силу, вся научная и технолоческая мощь тех лет работала на создание флотов дредноутов.
Считаю, что если бы роль авиации тогда была правильно оценена, то соответственно исследования и разработки были бы намного совершеннее.
Безусловно по сравнению с каким нибудь ранним фарманом Dr.1 это шедевр инженерной мысли, но в общем авиация тех сдерживалась пренебрежительным к ней отношением.

[DR.AVV]

Я вообще не считаю самолеты тех лет инженерным шедевром, потому как вначале их никто не рассматривал как серьезную силу, вся научная и технолоческая мощь тех лет работала на создание флотов дредноутов.
Считаю, что если бы роль авиации тогда была правильно оценена, то соответственно исследования и разработки были бы намного совершеннее.
Безусловно по сравнению с каким нибудь ранним фарманом Dr.1 это шедевр инженерной мысли, но в общем авиация тех сдерживалась пренебрежительным к ней отношением.

Всё сказанное верно исключительно до начала окопной войны, когда уже ни кто не строил дредноутов, а только разнообразные аэропланы.

Перелёт через Ла-Манш на ферменной конструкции с 25-сильным мотоциклетным мотором и колёсами от велосипеда - это ли не чудо инженерной мысли?!

[RB]

Я вообще не считаю самолеты тех лет инженерным шедевром, потому как вначале их никто не рассматривал как серьезную силу, вся научная и технолоческая мощь тех лет работала на создание флотов дредноутов.

Да ну ? Все развивалось в рекордно короткие сроки от мощности двигателей до аэродинамики самолета

Считаю, что если бы роль авиации тогда была правильно оценена, то соответственно исследования и разработки были бы намного совершеннее. Безусловно по сравнению с каким нибудь ранним фарманом Dr.1 это шедевр инженерной мысли, но в общем авиация тех сдерживалась пренебрежительным к ней отношением.

А ты почитай исследования аэродинамики того времени посмотри к примеру, сколько профилей крыльев было и опытных образцов одного Ньюпора 28 и твое мнение резко измениться ..

[v0i]

Я вообще не считаю самолеты тех лет инженерным шедевром

Через 100 лет легко относиться с пренебрежением к пращурам, тем более, делающим первые шаги. Только делает ли это честь тому человеку?

[RB]

Через 100 лет легко относиться с пренебрежением к пращурам, тем более, делающим первые шаги. Только делает ли это честь тому человеку?

Через 100 лет мы летаем на Цессне 172 с двигателем мощностью 180 л.с. и ручным управленим смесью Вот где инженерная мысль продвинулась

[v0i]

Через 100 лет мы летаем на Цессне 172 с двигателем мощностью 180 л.с. и ручным управленим смесью Вот где инженерная мысль продвинулась

Сравнение, пмм, некошерно, ибо хочешь - покупай бомбардира и летай себе в "космическом корабле"

[RB]

Сравнение, пмм, некошерно, ибо хочешь - покупай бомбардира и летай себе в "космическом корабле"

Ну хорошо скажем "продвинулась несимметрично"

[v0i]

Ну хорошо скажем "продвинулась несимметрично"

Нууу, батенька, эдак мы дойдем до сравнения технологий при изготовлении лопаты и экскаватора

[RB]

Нууу, батенька, эдак мы дойдем до сравнения технологий при изготовлении лопаты и экскаватора

Вот тебе пример в 1918 году пилот Спада 13 управлял смесью вручную. В 2009 году пилот Цессны 172 SP тоже управляют смесью вручную ....
Немцы уже с тогда летали с автосмесью, а Мерседес до сих пор считается пристижным

[v0i]

Это просто наследие... предков