Как всегда, дьявол прячется в деталях. То что с немецкой системой учета что-то не то очевидно. Что именно - надо искать. Подозрительные места - запись самолет в потерянные, механизм отправки в ремонт и возвращения из ремонта. Где-то в цепочке оценки и учета потери однозначно есть незамеченая ошибка.
Главное то, что эту ошибку никто никогда целенаправленно не искал. А она сидит. И вызывает те самые нестыковки данных о наличии-поступлении-остатке самолетов с данными о выпуске самолетов.
Вот-вот.Сообщение от МИХАЛЫЧ
Ответить с цитированием