Да, конечно, есть такой термин.
И я понимаю когда говоря о боевом самолете его ставят на первый план.
Но почему вдруг говоря о гражданском самолете во главу угла начинают ставить эксплуатационную живучесть?
Почему не усталостную прочность? Не статическую? Не коррозионную стойкость?
Спрашивали ведь в данном случае надо о надежности в целом.
Усталостная прочность+статическая прочность+коррозионная стойкость+ много чего еще = живучесть конструкции.
Ну да, товарищ подразумевал надежность комплекса в целом, написал - живучесть.
Все неприятности на лекциях начинались со слов
"Запишем закон Гука в тензорной форме"...