Как делать ТАКОЕ?? (одна техника классного пилотажа)

[89]

Когда он приближается к бомберу так, что пора отворачивать, то градусов на 60 уходит в сторону, или под 90 вверх/вниз, чтобы "отстать" от него. Как только бомбер с ним выйдет на одну линию (по вертикали или по горизонтали соотв-но) - то полубочкой меняет направление разворота в противоположную сторону. Да, это быстрее, чем повторять заход с петли или с упаси боже с виража. Но всё равно неправильно И еще, стрелки во втором ролике не асы

Спасибо- звучит просто
То есть просто РУС вбок (на нужный градус) и на себя? А РУД и педали не причем?

А тут еще были упомянуты "скольжение" и "качели"- это что за вещи?

[norst]

Спасибо- звучит просто
То есть просто РУС вбок (на нужный градус) и на себя? А РУД и педали не причем?

А тут еще были упомянуты "скольжение" и "качели"- это что за вещи?

89 я бы вам посоветовал, поискать в сети все что связано с пилотажем и подучить матчасть, потому что если ты реально хочешь летать, это тебе пригодится, так же как и знание о ТТХ самолетов как своих так и противника. Посмотри на сайтах СКВАДов, там много чего есть для изучения начинающему вирпилу )
Удачи в небе ))
П.С просто спрашивая о каждом движении ты ничему не научишся )

[mr_tank]

Спасибо- звучит просто
То есть просто РУС вбок (на нужный градус) и на себя? А РУД и педали не причем?

по первости да, педали как-то мешают.
А руд это от самолета зависит, те-же фоки врубают на всю железку и носятся, ибо ограничения на скорость нет и маневренные шибко. А мессеров иногда нужно придерживать.

[zaur]

А тут еще были упомянуты "скольжение" и "качели"- это что за вещи?

Вот http://df-squad.clan.su/forum/26-73-1 специально для новичков.