SAS_47, вообще то новая краска была полуглянцевая. У немцев кстати была более матовая изначально, чем у англичан и наших. За неделю полётов (в зависимости от места ведения боевых действий там Африка или Норвегия) краска становилась матовой. У японцев например была плохонькая, сыпалась конкретно. А всякого рода сколы и потёртости возникали прежде всего из-за обслуживания техниками и т.п. Вот например место и пространство около, где пилот садится и выходит из кабины, может быть основательно потёртым, там и техник часто трётся. А есть места на самолёте куда даже наступать нельзя. Ну и эффект старения и т.п.