Андрей, tankdriver прав в части описания механизма поворота. На Т-34 (вне зависимости от года выпуска), стояли бортовые фрикционы и ленточные тормоза. Движение рычага приводило к выключению бортового фрикциона, а затем к затяжке тормозной ленты. Соответственно, при должной регулировке механизма, было положение рычага, когда бортовой фрикцион выключен, а лента тормоза не затянута.