Стратегическая авиация в иле. Или обращение к разработчикам.

[Sita]

Я всегда считал, что мы летаем симулятор, пытаясь хоть немного реконструировать воздушные бои минувшей войны. Я имею в виду, что мы не воюем (пусть и виртуально) за идеологическую надсройку оси Рим-Берлин-Токио.
Что касается А-20:

http://waralbum.ru/915/

---------- Добавлено в 15:16 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:06 ----------


Sita, а будет ещё интереснее, если будет услышан голос ALF и мы сможе расчитывать (в будущем) на так необходимые стратеги.
Надо ли говорить, что алмаз симулятора заиграет новыми гранями, а вирпилы-бомбёры получат уникальные самолёты... и не менее уникальные повреждения, и право на героическую посадку.
http://waralbum.ru/3304/
--------------------------------------------------------------------------

И немного фот для бомбёров. Мы очень хотим такой бомбовоз.
http://www.pbase.com/dcm74133/b17

http://www.waronline.org/forum/viewt...0b02095017c419

это оно реально так летало и долетело.???

[Bomberz]

это оно реально так летало и долетело.???

Конечно!
И пилоты за свой подвиг получили вполне реальную награду.
http://waralbum.ru/3178/

---------- Добавлено в 21:47 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:41 ----------

А вот 177-й, очень уникальный самолёт был. Его конструкция по размещению силовой установки, давало лучшую маневреность и скорость для таких размеров и он мог бомбить с пикирования. Правда до серии А5. Потом чисто линейным стал, но всё равно позволяло разгоняться до 700км/ч.

Совершенно верно, ALF. Добавлю, что при таких характеристиках этот отличный самолёт не "проваливался" при посадках на впп, т.е. не давал так называемую просадку при переводе РУД на малый газ!

---------- Добавлено в 22:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:47 ----------

Для борьбы с низколомящимися к филдам монстров-бомберов, в полном редакторе имеются достаточные средства

Отлично понимаю твою иронию, ALF. Надо признать, что многие наши горе-истребители прямо слёзы льют по поводу "несбиваемости" бомбёров. Достаточно вспомнить тему про Савойю в крайнем патче.
Часть "истребителей" почему-то уверена, что мы, бобры, должны моментально разваливаться от их первого попадания, превращаясь в огненный шар и груду "хрустальных" осколков.

Посмотри обязательно ролик ALF, где конкретно указаны типы противоборствующих сторон. (истребителям смотреть воспрещается!).
http://rutube.ru/tracks/2599035.html...fb23bb83640800

[ALF]

Совершенно верно, ALF. Добавлю, что при таких характеристиках этот отличный самолёт не "проваливался" при посадках на впп, т.е. не давал так называемую просадку при переводе РУД на малый газ!

Первую информацию о Не 177 англичане получили 13 июня 1940 года от попавшего в плен пилота из KG 55, который наблюдал в Рехлине облет прототипов. Дальнейшая информация, получаемая от пленных, не позволяла создать цельной картины, а часто была противоречива или явно преувеличена. Так, один из пленных утверждал, что Не 177 маневреннее, чем даже истребительные модификации Ju 88. Другой пленный утверждал, что Не 177 может действовать с коротких полевых аэродромов, и что длина разбега и пробега у него даже меньше, чем у двухмоторного Do 217.


Вот такие были мнения. И выпущено их было достаточно 1170 шт. Но не будем только о нём. Ведь существует ещё много достойных типов.

---------- Добавлено в 23:58 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:42 ----------

Отлично понимаю твою иронию, ALF. Надо признать, что многие наши горе-истребители прямо слёзы льют по поводу "несбиваемости" бомбёров. Достаточно вспомнить тему про Савойю в крайнем патче.
Часть "истребителей" почему-то уверена, что мы, бобры, должны моментально разваливаться от их первого попадания, превращаясь в огненный шар и груду "хрустальных" осколков.

Да уж.. Там тяжёлый случай был Тут из 30мм немцы раза с ынцатого бомберы срубали, а им от одной мысли смерть бомберу падавай
Кто хочет победить, тот побеждает...вообщем учатся. А когда на неопытного истребителя, в бомбере сидит сам бывший истребитель, вот тут горе конечно для атакующего.

[Bomberz]

Другой пленный утверждал, что Не 177 может действовать с коротких полевых аэродромов, и что длина разбега и пробега у него даже меньше, чем у двухмоторного Do 217.

Пленный, я думаю, не так уж и заблуждается. Во всяком случае посадка не сложнее, имхо, чем на Не-111.



---------- Добавлено в 23:11 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:09 ----------

Ролик с вохеншау про Кондор впечатлил . Но они так ведь в 41-ом летали , а дальше ... Вряд ли они в 43-44-ом из пулеметов по конвоям стреляли .

Был бы дополнительный полноценный бомбёр, а уж применение мы ему найдём.

---------- Добавлено в 23:14 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:11 ----------

Хе177-ой наряду с 210-м Мессершмиттом был самой большой ошибкой Люфтваффе.

На это ошибке многие вирпилы хотели бы полетать. О чём и тема, собственно.


---------- Добавлено в 23:16 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:14 ----------

Интересно было бы бомбой с теленаведением поработать .

Много всего есть интересного, чего и не снилось нашим вирпилам.

[Sita]

а я бы хотел Do17 ... Ju52 в бомберском варианте...

Бленхейм.... СБ ... Ил4...
ещё чего то такого же...
ну т.е. самолётов начального периода ...

[Bomberz]

Бленхейм....

Кто же от таких самолётов откажется?
http://pavel-slob.livejournal.com/90034.html

---------- Добавлено в 01:09 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:51 ----------

самолётов начального периода ...

И не только начального!



В-29А
В-32
В-17G
В-24D
Ланкастер
Пе-8
Галифакс
Стирлинг

p.s. Эх...