Потому что подвеска на пилонах удобнее и не хуже аэродинамически, по управляемости и прочности дозвукового неманёвренного самолёта. Пилонная подвеска появилась не позднее Ту-16 и прочих.

Но при одном условии -- крыло должно быть гибким. Иначе по массе конструкции будет проигрыш. Потому, полагаю, первичны -- удобство и гибкое крыло.

По схожим причинам теперь не прячут шасси в крыло.