Ром, замечательно если выгорит. УспеховСообщение от RomanSR
Федор, смотрим, что я подчеркнул в предложении.
Если я буду работать над моделью, то это будет самолет красной стороны.
Ну я так...поворчать слегка.что я подчеркнул в предложении...
Усё! Молчу, молчуприцепились
погодите... а вы тут все моделлеры что ли хорошие?... я просто не знаю...
вроде к Ил2 сборы.. но кто ж его знает.. может после удачной надеюсь работы для Ил2 можно уже будет и для ШоВа работать...
---------- Добавлено в 15:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:28 ----------
в этой Ветке Чёрный Бомбер изъявил желание начать работу... над чем нибудь большим и стратегическим...
но если и RomanSR тоже может.. то кто ж против то
(кто б ещё Илом 4 занялся бы... но это уже так.. мечты... )
RomanSR, я задал тебе вопрос, чтобы охватить всю палитру мнений по тяжёлой технике.
И мой интерес не несёт подтекста и двойного смысла! Именно поэтому и прошу ответить.
p.s. Сам я летаю на всех бомбёрах (где моторов не меньше двух)
Не надо говорить за меня, мой предыдущий ответ полный и исчерпывающий.
.......................
Sita, я буду участвовать, если проявят интерес и другие. Я не великий моделлер. Интересен Б-17.
Интерестно что скажет Чёрный Бомбер.. на счёт Б17 ...
( кстати.. странно что американские Вирпилы сами за него толком так и не взялись...)
Тот, который обязательно попадёт в БЗБ.
Я не уверен, Чёрный бомбер, что вселенная онлайна Ил-2 долго просуществует после выхода БЗБ...
Оффтопик:Где я за тебя что-то говорил???
Я хотел бы узнать мотивы твоего ответа по так называемым синим бомбёрам. Можно в личку. Я тайну переписки не выдаю.
Крайний раз редактировалось Bomberz; 26.12.2009 в 17:14.
В третий раз перечитай мой первый ответ. Я надеюсь, что в четвертый раз рекомендовать это мне не придется.
тогда надо сразу делать в ШоВу...
Крайний раз редактировалось Sita; 26.12.2009 в 21:33.
Авторские права на эти модели принадлежат 1С и RRG Studios. Добавлять им
кабины можно не изменяя внешнюю модель. Для связи можно письмо написать, например мне
От SaQSoNa:
Уточнение:
> В ДТ сложилась практика переделки внешней модели если кабина делается,
> но как правило этим занимаются только фанаты данного самолета.
Тут дело не в традиции и не в ДТ. Так и раньше делали, например, те же Ю-88
и Не-111 были переделаны снаружи, когда к ним кабины еще во времена ЗС
приделывали. Проблема в том, что некоторые старые модели нелетабов
настолько упрощены и от того нерпавильны, что вписать в них кабину просто
невозможно. Поэтому приходится переделывать внешнюю модель. Но, если этого
можно избежать - то лучше использовать уже имеющуюся внешнюю модель. В
случае с теми же Фв-200, Б-17 и Б-24 вполне можно обойтись имеющейся
внешкой, потому как она достаточно детальна и правильна.
Так что в их случае незачам делать лишнюю работу...
> И если вы собираетесь что-то разрабатывать не как МОД, будте ласковы,
> уведомите разработчиковдо того как что то начнете делать.
Ну, это вовсе не обязательно. Лучше пусть консультируются КАК делать, до
того как начинать. А то налепят хз што, а потом будут плакать, что не
приняли/заставили переделать.
Тут доходчиво и с картинками:Просьба еще раз выложить файл с требованиями к моделям ЗС http://sukhoi.ru/forum/showpost.php?...32&postcount=1 Файл у меня не качается ни Оперой, ни IE, ни FF
http://allaircraftarcade.com/forum/v...t=3198&start=0
Если вы принимаетесь за дело, то можете рассчичывать не техническую поддержку от ДТ, и в перспективе можете быть допущены на девелоперский ДТ форум, со всеми вытекающими.
Для Ю-188 есть незаконченная внешняя 3Д модель которую можем передать на доделку.
Мои чертежи ТБ-7 можно купить тут:
http://heavybomber.narod.ru
у б17 кок винта только бы по плавнее сделать... что б не шестигранником был
а вот почему всё таки американцы сами за б17 не взялись за столько лет...
и всё мне кажется проще им занятся ... информации по нему не мало... а так же кое какие запчасти из ила можно выдернуть.. ну если это по договорённости делать с ОМ МГ и ДТ....
потом никакой прицел бомбовый изобретать не придётся ... на Б17 тот же "Норден" стоял ... что и на б25 и а20 ...
и пулемёты... ну если разрешат...
на ютюбе по б17 море видео .. к примеру
Сорри, что так долго не отвечал, всё это время искал инфу по "стратегам", хочу сразу сказать, что "синие" в глубоком пролёте со "стратегами", но об этом ниже.
Давайте сначала по порядку.
Итак, по бомберам:
Б-17 - Это легенда. Этим, словом всё сказано. Информации про этот бомбер огромное кол-во, снято много фильмов, как документальных, так художественных, создано много игр с участием Б-17. В мире осталось много Б-17, как в виде экспонатов в музеях, так и в виде летающих самолетов! Даже "Мемфис Белл" сохранилась до сих пор. Информации по Б-17 наверно больше, чем по всем остальным бомберам вместе взятым. Сделать именно "Летающую крепость" первым "летабом" логично и понятно даже для человека далёкого от авиации. Однако тут же по этому поводу возникает вопрос: почему его раньше не сделали "летабом"?!!! И зная американцев, это выглядит очень странно. Если будет получено разрешение на использование 3D-моделей от "нелетабов" Б-17, то я с радостью буду делать из "стратегов" именно Б-17.
Б-24 "Либерейтор" - Самый массовый бомбардировщик в истории авиации. Активно использовался на европейском театре военных действий против Германии. Известен менее чем "Летающая крепость". Информации по Б-24 намного меньше чем по Б-17. В мире есть летающие экземпляры Б-24. Моё отношение к нему нейтральное.
"Ланкастер" - Известный английский тяжелый бомбер. В историю авиации вошел, помимо всего прочего, применением "прыгающих бомб" с "Дамбастеров" и применением сверхтяжёлых бомб «Толлбой» и «Гранд слэм». Информации примерно же столько, как и по Б-24. Также есть и летающие "Ланкастеры". Моё отношение к нему нейтральное.
Пе-8 - Единственный советский тяжелый стратегический бомбардировщик. Постороено 93 ед. Известен бомбардировкой Берлина, применением 5 тонной бомбы, перелетом Молотова в Великобританию. Им вроде, как занимается psy06.
Не-177 "Гриф" - Немецкий тяжелый бомбардировщик. Известен пожароопасностью своих двигателей-спарок, применением управляемых бомб Fritz X и ПКР Нs.293. Самые мои долгие поиски информации связаны именно с Не-177. Всё, что мне удалось найти по этому бомберу это оригинальные руководства и инструкции 1941-43 года издания к модификациям A-1 и A-3, а также несколько журналов. Что там есть? Есть хорошие данные по оборонительному вооружению, ч/б фото и схемы их размещения, ЛТХ, схемы камуфляжа, схемы размещения бомб, НО нет главного - данных по кабине пилота, её приборному оснащению, цветных фотографий, к тому же все эти данные на немецком языке, на котором я нихт шпрехен! По кабине пилота есть только этот рисунок и его цветной вариант (см. рис.) Без цветных фотографий нельзя делать кокпиты, я не хочу повторить историю с "Оцветнёным Штирлицем" в программе "Большая разница"
FW-200 "Кондор" - Данных по этому самолёту еще меньше, чем по "Грифу". Я так и не смог найти ни данных по пилотской кабине, ни по внутреннему устройству. Есть чертежи по фюзеляжу и фото, но этого мало. Этого хватит лишь моделистам и для "нелетаба". Так что и Кондора-летаба тоже не будет.
Итак, получается, что летабами могут стать только "красные" стратеги. Что скажут "синие" бомберы? А также интересует мнение японских истребителей на появление у красных Б-17? (Ведь у них до 1944 года нет эффективного истребителя против Б-17 в отличие от немцев, не с криком же "Банзай!" таранить на Зеро или Кишке "Крепости"?
Крайний раз редактировалось Чёрный бомбер; 30.12.2009 в 10:47.
Тут надо Charger спрашивать. Он всю жизнь на японцах летает, если мне память не изменяет.А также интересует мнение японских истребителей на появление у красных Б-17? (Ведь у них до 1944 года нет эффективного истребителя против Б-17 в отличие от немцев, не с криком же "Банзай!" таранить на Зеро или Кишке "Крепости"?
---------- Добавлено в 11:03 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:57 ----------
Может, у ALF есть материалы и связи... Хочется услышать его весомое мнение.
p.s. Чёрный бомбер, лично я буду рад любому стратегу. В-17 отличный самолёт, который заслуживает самого пристального внимания.
http://www.ww2aircraft.net/forum/oth...-systems-tech/
Ну нельзя же быть таким ленивым. Описаний, руководств по многим популярным самолетам (и бомбардировщикам) в сети очень много. Для начала работы хватит.
А еще можно купитьЗа ссылку спасибо, только я давно знаю про этот сайт и там нет данных по Не-177 и FW-200 (вернее там есть не большое описание по Кондору, но данных в нём хватит только для моделиста, так как данных по "внутренностям" нет). Все руководства по "Грифу" я нашел на сайте www.cockpitinstrumente.deНа указанном мною сайте есть ссылка на целый сайт, с информацией по стратегической авиации, по навигации, радарам, прицелам, и многому еще, книги аналогичны нашим воениздатовским.
Sita
Спасибо за ссылки. Хотя поиск инфы по Б-17 не составит труда (см. выше), нужно как можно больше инфы по немецким бомберам.
Пока рано это говорить, так как ничего еще не сделаноЧёрный бомбер Респектище тебе!!!
Trix58
Do.217 - это средний бомбер, а здесь разговор идет про "стратегов".2) Либо может Дорнье 217 серии... тут и массовость, и куча вариантов вооружений...
Скорее всего, будет Б-17, хотя подождем, что скажут остальные. На счёт перемещения это врядли, в движке игры нет такой возможности, как впрочем, и в БоБе.Все-таки Б-17? Я к тому, что может пора создавать отдельную ветку в Конструкторской.
Еще надо спросить Олега о возможности перемещения членов экипажа по фюзеляжу самолета. С одного места на другое, от одной огневой точки к другой и т. д. Не телепортация, а перемещение.
Sita
Согласен, если будет разрешение на использование внешних моделей, то и работы будет меньше и "летаб" появится быстрее.просто кажется легче сделать кокпит к уже существующему самолёту... рабомы меньше будет... хотя внешнюю модель править всё же придётся... если разрешение дадут... и фм настраивать... она ж АИшная, читерская можно сказать...
RomanSR
SitaПМСМ придется делать все и с самого начала. В существующих моделях придется много изменять. Так готовим для БЗБ или для Ил-2?Bomberzвроде к Ил2 сборы.. но кто ж его знает.. может после удачной надеюсь работы для Ил2 можно уже будет и для ШоВа работать...Лично я собираюсь делать "летаб" для Ил-2. Я сильно уверен, что история с БоБ и Ил-2 повторит историю с CSS и CS1.6. Для тех, кто не знает, поясню: появление новой Контры-Сорс было новой ступенью развития в сетевых 3D-action: красивая графика, новый движок с хорошо смоделированной "физикой" в игре, новые "фичи" (так же как и в БоБе), но он так и не смог за всё это время заменить старую добрую Контру. Сначала этому мешали высокие системные требования (это будет и с БоБ'ом), которые были высокими для среднего игрока. Потом, когда это уже не стало проблемой, на первый план вышло сильное отличие в такой важной вещи как геймплей, люди просто привыкли "играть по старому", за все это время собралось множество хороших КС-кланов (аналог сквадов вирпилов), в сети есть множество серверов, проводят чемпионаты мирового уровня по этой игре (игра входит в 5-ку лучших игр всех времен и народов). И в результате, народ продолжает играть в "старую" Контру, более того она до сих пор развивается. Говорю как клан-лидер одного из КС-клановТот, который обязательно попадёт в БЗБ.
Я не уверен, Чёрный бомбер, что вселенная онлайна Ил-2 долго просуществует после выхода БЗБ...
Крайний раз редактировалось Чёрный бомбер; 30.12.2009 в 12:01.
psy06Ок, если вирпилы выберут Б-17, обязательно напишу Вам.Авторские права на эти модели принадлежат 1С и RRG Studios. Добавлять им
кабины можно не изменяя внешнюю модель. Для связи можно письмо написать, например мне
Полностью с этим согласен. Но это подойдёт только в том случае, если авторы дадут разрешение на использование своих 3д-моделей. Я надеюсь, что в случае с Б-17 этот вопрос решится положительноТут дело не в традиции и не в ДТ. Так и раньше делали, например, те же Ю-88 и Не-111 были переделаны снаружи, когда к ним кабины еще во времена ЗС приделывали. Проблема в том, что некоторые старые модели нелетабов настолько упрощены и от того нерпавильны, что вписать в них кабину просто невозможно. Поэтому приходится переделывать внешнюю модель. Но, если этого можно избежать - то лучше использовать уже имеющуюся внешнюю модель. В случае с теми же Фв-200, Б-17 и Б-24 вполне можно обойтись имеющейся внешкой, потому как она достаточно детальна и правильна.
Так что в их случае незачам делать лишнюю работу...
За ссылку спасибо, но есть одно, там все доходчиво расписано с картинками для разработки внешних 3D-моделей, но нет требований и инструкций по разработке кокпитов.Ну, это вовсе не обязательно. Лучше пусть консультируются КАК делать, до того как начинать. А то налепят хз што, а потом будут плакать, что не приняли/заставили переделать.
Тут доходчиво и с картинками:
http://allaircraftarcade.com/forum/v...t=3198&start=0
Если вы принимаетесь за дело, то можете рассчичывать не техническую поддержку от ДТ, и в перспективе можете быть допущены на девелоперский ДТ форум, со всеми вытекающими.
Пока не надо, если разработка с тяжелым бомбардировщиков закончится успешно, то следующим в моей разработке станет именно Ju.188, как я и хотел первоначально. В этом случае я обязательно обращусь к Вам за этой незаконченной 3D-модельюДля Ю-188 есть незаконченная внешняя 3Д модель которую можем передать на доделку.
---------- Добавлено в 15:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:17 ----------
RomanSR
Если я буду работать над моделью, то это будет самолет красной стороны.Если вопрос с Б-17 решиться положительно, то я предлагаю нам вместе заняться разработкой Б-17я буду участвовать, если проявят интерес и другие. Я не великий моделлер. Интересен Б-17.
P.S. Я тоже не великий моделер. Подобной разработкой (кокпитами) я еще никогда не занимался
---------- Добавлено в 15:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:25 ----------
Я тоже ему буду рад
Кокпит Кондора был закончен, но в ил не попал из-за "кривизны"...
---------- Добавлено в 13:24 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:14 ----------
Ибо все было слишком геморно для желающих. Ничего нет, утил нет. Все взаимодействие того через МГ, у которых и других дел по горло. Самостоятельно в динамике на модель не посмотреть - косяки не поправить. Много желающих будет?
За Б-17 не беспокойся. Даже на зеро М2 можно дать отпор, топляк хотя бы пуститьА также интересует мнение японских истребителей на появление у красных Б-17? (Ведь у них до 1944 года нет эффективного истребителя против Б-17 в отличие от немцев, не с криком же "Банзай!" таранить на Зеро или Кишке "Крепости"?
А если поэффективнее - то в 42-43 есть Ки-61, N1K и J2M, причём последний был уже в начале 42 с 4х20мм.
Прощайте!
и ki84c тоже кое-где даютЗа Б-17 не беспокойся. Даже на зеро М2 можно дать отпор, топляк хотя бы пустить
А если поэффективнее - то в 42-43 есть Ки-61, N1K и J2M, причём последний был уже в начале 42 с 4х20мм.
Ну... если что то Сабуро Сакаи Б-17 не брезговал, первым из японцев завалил, на третий день войны кажется. Так что Б-17 ещё не весь пердимонокль. Вспоминаем что там у японцев на начало войны было, и делаем выводы.
Мля, идите на дуэльный сервер - там ваши кони, сэры рыцари
Я дрался с асами WarBirds(c)Varga
Основная проблема русского витуального сообщества - избыток лыцарелизателей и рыцаререзателей и нехватка наевропуболтоположителей... (с)CoValent
БоБ прямее руганью не станет. (с) Harh
Oculos habent non viclebunt.(c) Псалом 134
Q9650+8GbRAM+560Ti/2Gbi7-4790k+32Gb+2060/6Gb
тогда затаив дыхание ждём появление Psy06 ... что он скажет
а массы вроде с Б17 согласны
Ещё один ackstar красным
Мля, идите на дуэльный сервер - там ваши кони, сэры рыцари
Я дрался с асами WarBirds(c)Varga
Основная проблема русского витуального сообщества - избыток лыцарелизателей и рыцаререзателей и нехватка наевропуболтоположителей... (с)CoValent
БоБ прямее руганью не станет. (с) Harh
Oculos habent non viclebunt.(c) Псалом 134
Q9650+8GbRAM+560Ti/2Gbi7-4790k+32Gb+2060/6Gb
Не ко мне вопрос.Почему в существующей модели Б-17 нет пулемета в крыше радиорубки?
Для кабин нет мануала, потому что эту работу можно делать очень по разному.
С технологической точки зрения кабина гораздо проще самолета, нет лодов коллиженов и всей хрени, но моделить ее тяжелее так как почти всегда нет чертежей с размерами и пропорциями, а большинству людей тяжело работать с фото и перспективными иллюстрациями.
Нужно помнить про лимит 10000 на кабину, там где места пилота и штурмана продолжают друг друга и частично просматриваются это не одна большая кабина, это все равно две кабины, в каждой вырезано то что ненужно.
На Авиаскинах выкладывали выдернутые кабины из MSF, их разумеется нельзя испльзовать для официального патча по причинам копирайта, но как заготовку можно использовать.
Эх мне кабинка Дугласа понравилась, как раз 9000+...
Мои чертежи ТБ-7 можно купить тут:
http://heavybomber.narod.ru
У немцев если мне не изменяет память цвет кокпита с 41г. рлм 66, врят ли они стали его менять...
Не-177 "Гриф"... Без цветных фотографий нельзя делать кокпиты, я не хочу повторить историю с "Оцветнёным Штирлицем" в программе "Большая разница"
Крайний раз редактировалось =SUG=Fridrih; 31.12.2009 в 20:53.
Ваши права
Ответить с цитированием
