Ф-35

[RB]

Про натовских пилотов- посмотрите на характеристики(открытые) ф35 и су 27:

ф 35
скороподъемность- 12000м/мин
нагрузка на крыло при норм взлетном весе- 384кг/кв.м.


су 27с
скороподъемность- 17100-18000м/мин
нагрузка на крыло при норм.взл.весе- 362,6кг/кв.м. (для су 27уб- 386,8кг/кв.м.- но это уб)

данные с википедии-
http://ru.wikipedia.org/wiki/Lockhee...5_Lightning_II
http://ru.wikipedia.org/wiki/Су-27

Здорово! B "aнглийской" википедии по F-35 написано:
wing loading 91.4 lb/ft² (446 kg/m²)
Rate of climb: classified (not publicly available)
http://en.wikipedia.org/wiki/F-35_Lightning_II

Осталось только предполагать откуда авторы высасывали цифры

[sla111]

Здорово! B "aнглийской" википедии по F-35 написано:
wing loading 91.4 lb/ft² (446 kg/m²)
Rate of climb: classified (not publicly available)
http://en.wikipedia.org/wiki/F-35_Lightning_II

Осталось только предполагать откуда авторы высасывали цифры

Если верить русской википедии- то при макс. массе вообще бред получается - до500-600кг/кв.м. Но у ф35 пишут про какой то перегруженный режим.

А так- если эти данные неправильные- то спор переходит в область ЭПР ф35 меньше мячика для пингпонга.

[wind]

Если верить русской википедии- то при макс. массе вообще бред получается - до500-600кг/кв.м. Но у ф35 пишут про какой то перегруженный режим.

- Вот данные всех трёх вариантов от фирмы-изготовителя:
Для А:
http://www.lockheedmartin.com/produc...fications.html
G max.=31,750 кг S кр.=41.86 м2 G/S=758 кг/м2
G норм.=13,290+8,165/2+1814+322+100=19,608 кг.
G/S=468 кг/м2

---------- Добавлено в 02:57 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 02:52 ----------

требования к проработке беспилотных вариантов JSF были заданы еще на раннем этапе программы, за демонстраторами даже заранее закрепили обозначения X-35D и Х-32С (последнее не означало, естественно, полномасштабную проработку и финансирование разработки)

- Раз они мои мысли читают (или я - их) - значит, у этого варианта есть будущее! Осталось только sla111 убедить...

[sla111]

- Вот данные всех трёх вариантов от фирмы-изготовителя:
Для А:
http://www.lockheedmartin.com/produc...fications.html
G max.=31,750 кг S кр.=41.86 м2 G/S=758 кг/м2
G норм.=13,290+8,165/2+1814+322+100=19,608 кг.
G/S=468 кг/м2

---------- Добавлено в 02:57 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 02:52 ----------


- Раз они мои мысли читают (или я - их) - значит, у этого варианта есть будущее! Осталось только sla111 убедить...

Ну и где маневренность на уровне су27, если у ф35 нагрузка на крыло больше? и тяговооруженность примерно такая же?

Насчет будущего- наверно есть. Только вот не так быстро,как вы это пытаетесь представить. И не так все радужно...