Помнится Тема Лебедев с Range Rover своим так намучался... Читать было конечно смешно, а вапще машина это только марки Toyota, остальное каляски самодвижущиеся, на ДВ на хондах только студенточки гоняютСообщение от Hriz
Это я к чему? Да клали наши мененгеры на антирекламу, это же считай из своего кармана новую машинку тете купить, тут не такой менталитет.
Нет, это ты к тому что бы затеять очередной холивар на тему "джапы вс остальные".Помнится Тема Лебедев с Range Rover своим так намучался... Читать было конечно смешно, а вапще машина это только марки Toyota, остальное каляски самодвижущиеся, на ДВ на хондах только студенточки гоняют
Это я к чему? Да клали наши мененгеры на антирекламу, это же считай из своего кармана новую машинку тете купить, тут не такой менталитет.
Если что - то я готов!
Амеры - форева! Only in a Jeep!
Вот
Mortui vivos docent
Не согласен. Купил намедни муж двоюродной сестры себе Fit 2008 года. Просто обалдевает от машинки.на ДВ на хондах только студенточки гоняют
Я уже не в том возрасте, чтобы быть умнее всех.
У тебя видимо Тойота?
A long time ago in a galaxy far, far away....
Это точно.
---------- Добавлено в 13:07 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:04 ----------
Скажи ещё, что Хаммер - лучшая тачка всех времён и народовАмеры - форева! Only in a Jeep!
Вот
Нет, не скажу. При чем тут какой-то хаммер?Скажи ещё, что Хаммер - лучшая тачка всех времён и народов
Mortui vivos docent
Вообще-то Тойота известна в автомире именно тем, что не придумывает ничего своего - а берёт и смешивает чужие идеи, доводя их (порой) до положительных результатов.
А в европейской части России, в частности - в Москве, где живёшь и ты, ностальгируя по ДВ, Honda покупают в основном безбашенная золотая молодёжь и отмороженные мозгами и душевно "стритракеры"....на ДВ на хондах только студенточки гоняют...
Дим... тебе так хочется, чтобы я послал в пешее эротическое?...
Дядь Валя, вот честное пионерское, не ожидал что ты разобидишься
---------- Добавлено в 12:56 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:53 ----------
Да ладно, неужто Nissan?!!Ну уж точно не Тойота...
---------- Добавлено в 12:58 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:56 ----------
Давай посмотрим что с ней станет на наших дорогах через годик или два? Спецы всегда говорили что у них подвеска слабее...
Камрад, я сегодня видел хонду (не одну) которой 15 лет и поверь, лет 5 она уже по нашим дорогам ездит.
Я уже не в том возрасте, чтобы быть умнее всех.
Э-э, Грумми у меня есть определенное количество приятелей любящих жесткий офф-роад. В условиях, когда Нива убивается за два-три сезона они ездят на Чирках выпуска конца-начала 90-х, проведших в России большую часть жизни. И ездят, ездят, ездят...Камрад, я сегодня видел хонду (не одну) которой 15 лет и поверь, лет 5 она уже по нашим дорогам ездит.
---------- Добавлено в 13:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:31 ----------
Вот-вот. Сейчас все продвинутые папины дочки и прочая золотая молодежь, как и все обыватели, прекрасно знают - амеры это отстой, европа - это только немцы и Рэйнж Ровер комплектации Вог, а японцы никогда не ломаются.
Им так пишут в окологламурных журналах.
Mortui vivos docent
Ну ты нашёл эталон для сравнения
Им бесовестно врут. "Никогда не ломаются" только "настоящие японцы"...., а японцы никогда не ломаются.
Им так пишут в окологламурных журналах.
А FIT у меня нехорошие мысли вызывает. Это больше похоже на гламурное домашнее животное, чем на автомобиль.
Нечто класса Civic - отменная жоповозка. Тут с чистокровными япами конкуренции нет. И то - хондовские "понты" отодвигают её на второй план.
Спринтёр, Королка 90-х годов - вполне себе скромный молодёжный автомобильчик на каждый день, без всяких претензий на "крутость" - просто как кроссовки для повседневной носки - в ресторан неудобно, а круги по городу нарезать - самое оно - и пятку не трёт, и шнурки не развязываются.
Немцы - те больше как "туфли" для "среднего звена" и выше. Тут и в ресторан на деловую встречу не зазорно, но ухода требуют для долгой и беспроблемной носки. Особенно те, что "выше" - там и сапожник свой персональный не помешает. На пляж или в футбол погонять - не практично.
Ну а то, что по моим понятиям настоящий автомобиль - это рабочая лошадь, на которой и в горы, и в конюшню... и навоз повозить...
Угу. Наверное, JIP вполне себе - если не в оперу... (хотя, по понятиям, кое-где в наглаженных кирзачах можно и в оперу - настоящие ковбои даже шпоры не снимают
Polar, не принимай на свой счёт. У нас на каждый случай по автомобилю не получается, поэтому и я в своих кроссовках в оперу вламываюсь.
Не эталон конечно, но честная железная машина за свои деньги.Ну ты нашёл эталон для сравнения
Соглашусь.Спринтёр, Королка 90-х годов - вполне себе скромный молодёжный автомобильчик на каждый день, без всяких претензий на "крутость" - просто как кроссовки для повседневной носки - в ресторан неудобно, а круги по городу нарезать - самое оно - и пятку не трёт, и шнурки не развязываются.
Опять таки соглашусьНемцы - те больше как "туфли" для "среднего звена" и выше. Тут и в ресторан на деловую встречу не зазорно, но ухода требуют для долгой и беспроблемной носки. Особенно те, что "выше" - там и сапожник свой персональный не помешает. На пляж или в футбол погонять - не практично.
Да и у оперы смотриться достаточно прилично. Хотя конечно, зависит от точки зрения - все же не Рэнж Ровер для той самой молодежи и т.д.Ну а то, что по моим понятиям настоящий автомобиль - это рабочая лошадь, на которой и в горы, и в конюшню... и навоз повозить...
Угу. Наверное, JIP вполне себе - если не в оперу... (хотя, по понятиям, кое-где в наглаженных кирзачах можно и в оперу - настоящие ковбои даже шпоры не снимают
Но мне в общем не важна чья-то точка зрения, и больше всего мне плевать что думают соседи о моей крутизне.
Мой грандейка позволяет быстро доехать до работы в Москве, прохватить 1000 км по разбитой М-18 за 9 часов, съехать с дороги в пределах разумности. комфортом довезти семью на дачу. При этом стоит смешных денег на ТО.
И - я знаю - в нем может глючить мелкая электрика, не дожимать стеклоподъемник или там вентилятор кондера не крутиться - но когда я вставляю ключ в старомодный замок зажигания и поворачиваю - он заводится. Зимой и летом. Всегда.
Да ты ж видишь - я с тобой во всем согласен, кроме одного - он все-таки Jeep. НPolar, не принимай на свой счёт. У нас на каждый случай по автомобилю не получается, поэтому и я в своих кроссовках в оперу вламываюсь.
Mortui vivos docent
Уел
Ну был у меня эпизод когда я на чужой шайтан-арбе (Civic) из Красноярска до Новосиба за 9 часов долетел после полного рабочего дня. Не скажу что это показалось подвигом...
Вполне себе ничего если не каждый день. Хоть и дорога - не думаю что лучше М-18.
Вот пассажиром на CRV мне показалось тяжелее (всё-таки, полулежачее положение лучше на дальние расстояния).
удивил. Вот на чём ездят реальные офф-роадеры на ДВ
Toyota, причём правильная
Я уже не в том возрасте, чтобы быть умнее всех.
Груми, меня кукурузером не удивишь. Я не к "какой внедорожник круче". Я к разговору о "хонде аж 15 лет, 5 в россии". Повторюсь - есть машины которым за 20 лет, из которых 15 в Москве. Живые.
И если в Москве неплохие дороги, то зима с постоянными перепадами из плюса в минус и коктейль Лужкова, постоянно без ума и без счета.
Что жрет хлипкие конструкции довольно быстро.
---------- Добавлено в 18:17 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:15 ----------
Я не говорю что жып - самое то на дальник. Наверное самое то - седан на пневме с 300-сильной бензинкой. Но я себе не могу две машины позволить, а когда надо и на дальняк, и на работу, и в лес, и с семьей, и в оперу - и при этом стоимость эксплуатации и капризность имеют значение - выбор сужается довольно быстро.
Mortui vivos docent
У нас такого добра тоже навалом, могу завтра на улице нафотографировать или видео наснимать. Только сегодня ходил на авторынок дивился на машины и цены.
Кстати, муж сестры двоюродной поменял Кроун 1981 года на Фит 2008 года, ага
Я уже не в том возрасте, чтобы быть умнее всех.
Смотришь на что-то взамен Ною?
"Как говорит наш дорогой шеф, в нашем деле главное - реализьм!" (c) к/ф "Бриллиантовая рука"
Ну, нравится тебе твоя машина - я рад. Но зачем всех остальных опускать?...Дядь Валя, вот честное пионерское, не ожидал что ты разобидишься...
Валь, да не думал я опускать... Пошутил наверно неудачно
Ну и не Ниссан конечно, хотя, он получше Тойоты будет. Так ты и не сказал, у тебя то Тойота?Да ладно, неужто Nissan?!!
A long time ago in a galaxy far, far away....
Нет не тойота, длинный я для них, а крузак не тяну...Ну и не Ниссан конечно, хотя, он получше Тойоты будет. Так ты и не сказал, у тебя то Тойота?Ниссаны получше? Ну разве что скала, но это спортяга.
Из Тойот пожалуй Крузаки, да, машины отличные, 100-ка, 80-ка, Прадо. 200-ка тоже шикарная машина но не для говен. А еще понравилась Верса, веселый минивенчик такой... Короллу вот попользовал - деревянная жопобойка с каким-то дурным рулем в который надо вцепляться обеими руками чтоб ненароком куда не кидануло, особенно если лед и колеи, да еще и стоит космических денег. Тут Нота куда лучше, если отбросить понты. Х-Трейл и Кашаки тоже получше Рава будут на мой вкус. Ну и Патруль конечно, джипец отличный. Паф - фигня. То что в японии делают для японии я не беру в счет, так как ими не владел и не ездил. А что касается Хонд, то предидущий Фит и Аккорд отличные машины. Новые как-то уже не то... Еще Пилот, тоже ниче так. Но, были бы деньги, взял бы немца из большой тройки какого-нибудь.Нет не тойота, длинный я для них, а крузак не тяну...
A long time ago in a galaxy far, far away....
Почему? Если ты вице Лукойла и купил свою 200-ку на сдачу от букета жене, на ней очень даже можно полазить.
Я б еще помянул 70-ку - ну прет меня от двух баков по 100 литров, но у нас она стоит совершенно немыслимых денег
---------- Добавлено в 14:01 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:57 ----------
Мне конечно лестно за такое сравнение (ведь Jeep is only one, как гласит рекламный слоган), но поддержу Hriz-a: на самом деле Паджерик весьма не плох - у него очень достойная трансмиссия, и понижайка на месте.Паджерик - это не доделанная Нива, это недоделанный джип
Mortui vivos docent
Я то как раз только на настоящих японцах ездил, поэтому знаю такие модели как Тойота Марк II (с 4 WD очень хороша даже на Камчатке, хоть и седан), всякие мицубиси Delica (шасси от паджеро, но кузов микроавтобуса, но у паджер вроде двигло не особо надежное да и дизеля довольно дорогие в ремонте), Патруль был у другана, но довольно старый, хорошая лошадка рабочая. А так в основном Сюрф конечно тойотовский очень силен, надежный и не дорогой. Всякие редкости типа Crown и т.п. не вспоминаем. Их и на ДВ мало. А немцы?.. В общем на мой взгляд давно утеряли позиции по такому критерию как цена/качество. Сильно дорогие что по цене закупки, что в обслуживании и совершенно не стоят своего бабла. Хотя брэндовость их конечно бесспорна. Но я всегда буду любить японцев, т.к. это качество за приемлемые деньги. Как и все японское, делается с умом и любовью.
ЗЫ Кстати приятно поразил простор в салоне Тойоты БиБи, такая маленькая "трахома" и ТАКОЙ просторный салон!
Ваши права
Ответить с цитированием
