(м)не нравится соседняя машинка...

[Hriz]

Нет не тойота, длинный я для них, а крузак не тяну... Ниссаны получше? Ну разве что скала, но это спортяга.

Из Тойот пожалуй Крузаки, да, машины отличные, 100-ка, 80-ка, Прадо. 200-ка тоже шикарная машина но не для говен. А еще понравилась Верса, веселый минивенчик такой... Короллу вот попользовал - деревянная жопобойка с каким-то дурным рулем в который надо вцепляться обеими руками чтоб ненароком куда не кидануло, особенно если лед и колеи, да еще и стоит космических денег. Тут Нота куда лучше, если отбросить понты. Х-Трейл и Кашаки тоже получше Рава будут на мой вкус. Ну и Патруль конечно, джипец отличный. Паф - фигня. То что в японии делают для японии я не беру в счет, так как ими не владел и не ездил. А что касается Хонд, то предидущий Фит и Аккорд отличные машины. Новые как-то уже не то... Еще Пилот, тоже ниче так. Но, были бы деньги, взял бы немца из большой тройки какого-нибудь.

[Polar]

Из Тойот пожалуй Крузаки, да, машины отличные, 100-ка, 80-ка, Прадо. 200-ка тоже шикарная машина но не для говен...

Почему? Если ты вице Лукойла и купил свою 200-ку на сдачу от букета жене, на ней очень даже можно полазить.
Я б еще помянул 70-ку - ну прет меня от двух баков по 100 литров, но у нас она стоит совершенно немыслимых денег

---------- Добавлено в 14:01 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:57 ----------

Паджерик - это не доделанная Нива, это недоделанный джип

Мне конечно лестно за такое сравнение (ведь Jeep is only one, как гласит рекламный слоган), но поддержу Hriz-a: на самом деле Паджерик весьма не плох - у него очень достойная трансмиссия, и понижайка на месте.

[ir spider]

Из Тойот пожалуй Крузаки, да, машины отличные, 100-ка, 80-ка, Прадо. 200-ка тоже шикарная машина но не для говен. А еще понравилась Верса, веселый минивенчик такой... Короллу вот попользовал - деревянная жопобойка с каким-то дурным рулем в который надо вцепляться обеими руками чтоб ненароком куда не кидануло, особенно если лед и колеи, да еще и стоит космических денег. Тут Нота куда лучше, если отбросить понты. Х-Трейл и Кашаки тоже получше Рава будут на мой вкус. Ну и Патруль конечно, джипец отличный. Паф - фигня. То что в японии делают для японии я не беру в счет, так как ими не владел и не ездил. А что касается Хонд, то предидущий Фит и Аккорд отличные машины. Новые как-то уже не то... Еще Пилот, тоже ниче так. Но, были бы деньги, взял бы немца из большой тройки какого-нибудь.

Я то как раз только на настоящих японцах ездил, поэтому знаю такие модели как Тойота Марк II (с 4 WD очень хороша даже на Камчатке, хоть и седан), всякие мицубиси Delica (шасси от паджеро, но кузов микроавтобуса, но у паджер вроде двигло не особо надежное да и дизеля довольно дорогие в ремонте), Патруль был у другана, но довольно старый, хорошая лошадка рабочая. А так в основном Сюрф конечно тойотовский очень силен, надежный и не дорогой. Всякие редкости типа Crown и т.п. не вспоминаем. Их и на ДВ мало. А немцы?.. В общем на мой взгляд давно утеряли позиции по такому критерию как цена/качество. Сильно дорогие что по цене закупки, что в обслуживании и совершенно не стоят своего бабла. Хотя брэндовость их конечно бесспорна. Но я всегда буду любить японцев, т.к. это качество за приемлемые деньги. Как и все японское, делается с умом и любовью.
ЗЫ Кстати приятно поразил простор в салоне Тойоты БиБи, такая маленькая "трахома" и ТАКОЙ просторный салон! Даже для меня, в принципе я там за руль даже поместился

[Mirnyi]

Я то как раз только на настоящих японцах ездил, поэтому знаю такие модели как Тойота Марк II (с 4 WD очень хороша даже на Камчатке, хоть и седан)

Угу. Классная машинка.
По впечатлениям - если корола - жигуль-копейка, то Марковник - Волга. Такая же "баржа" в хорошем смысле, а если ещё и вэдовая...

[Polar]

...А немцы?.. В общем на мой взгляд давно утеряли позиции по такому критерию как цена/качество. Сильно дорогие что по цене закупки, что в обслуживании и совершенно не стоят своего бабла. Хотя брэндовость их конечно бесспорна...

Да какое там цена/качество? Они давно берут значительную часть денег не за качество, а за шильдик на капоте по принципе "так это же премиум и все понты".
Фольсваген натужно тоже себя позиционирует как премиум, только Опель еще как-то поскромнее себя ведет.

[ir spider]

Да какое там цена/качество? Они давно берут значительную часть денег не за качество, а за шильдик на капоте по принципе "так это же премиум и все понты".
Фольсваген натужно тоже себя позиционирует как премиум, только Опель еще как-то поскромнее себя ведет.

Как говаривают в Кёниге -Любая машина рано или поздно становится опелем!

[grOOmi]

Я то как раз только на настоящих японцах ездил, поэтому знаю такие модели как Тойота Марк II (с 4 WD очень хороша даже на Камчатке, хоть и седан), всякие мицубиси Delica (шасси от паджеро, но кузов микроавтобуса, но у паджер вроде двигло не особо надежное да и дизеля довольно дорогие в ремонте)

Дэлика это вещь, а 4М40 отличная движка!

, Патруль был у другана, но довольно старый, хорошая лошадка рабочая. А так в основном Сюрф конечно тойотовский очень силен, надежный и не дорогой. Всякие редкости типа Crown и т.п. не вспоминаем. Их и на ДВ мало.

Кроунов мало??? Валом. На Дроме объявлений о продаже под 900 штук.

А немцы?.. В общем на мой взгляд давно утеряли позиции по такому критерию как цена/качество. Сильно дорогие что по цене закупки, что в обслуживании и совершенно не стоят своего бабла. Хотя брэндовость их конечно бесспорна. Но я всегда буду любить японцев, т.к. это качество за приемлемые деньги. Как и все японское, делается с умом и любовью.
ЗЫ Кстати приятно поразил простор в салоне Тойоты БиБи, такая маленькая "трахома" и ТАКОЙ просторный салон! Даже для меня, в принципе я там за руль даже поместился

БиБи как-то не вставляет. Квадратная она и не минивэн. Ной в этом отношении намного удобнее.