[quote=Afrikanda;1386467]разумеется здесь всё обсуждение про то что в игре
но нельзя не отметить, что ИЛ таки достаточно честный симулятор.
Что касается самолетов с носовой пушкой (и Кобра, как оказалось, тоже не исключение!), то она никак не "возвышается" и ось ствола пушки, как основного орудия, совпадает с продольной осью самолета. А вот линия визирования -НЕТ. Она, наооборот, опускается на определенный угол , диктуемый баллистикой снаряда этого орудия и желаемой дистанцией вертикального сведения.Сообщение от Afrikanda
наcколько я понимаю из того, что написано в этой книге, линия визирования привязывается к "основнму орудию" в заводских условиях и выставляется на оптимальную дистанцию...
в качестве такого орудия в нашем случае очевидно надо рассматривать все мотор-пушки, ибо сложно предположить, что как-то можно менять угол такого орудия
насчёт кобр разговор особый - я допускаю что в отличие от других самолётов с мотор-пушкой, у них таки была возможность регулировки наклона ствола в силу особенности конструкции самолёта...
повторюсь - допускаю, но не настаиваю ибо никакой информацией на эту тему не обладаю...просто смотрим фото.
Смотрим траектории и пристрелочные шаблоны для Аэрокобры и BF-109 F-2(есть для G-2, G-6 (c MK-108+MG-151/20), K-4)
Какими средствами игра это может реализовать мне трудно представить и произвучавший вопрос о том куда же показывает прицел в ИЛе при разных сведениях пушек и пулеметов меня очень озадачил
Ну чистА академический интерес, вот )))
P.S. А вот для FW-190, где носовой пушки нет - все по другому и еще более интереснее.
Ответить с цитированием