Цитата Сообщение от =FPS=Cutlass Посмотреть сообщение
"По Американским данным"....много чего бывает....
Например одним из атрибутов 5-го поколения называлась стоимость эксплуатации не более 1500 баксов\час.
У Ф-22 имеем что-то около 44000 баксов\час...
- Байки - в другом разделе: по американским данным у F-15 - 30 тысяч долларов за час полёта, по польским данным - час полёта F-16 обходится в 19 тысяч, в пересчёте на доллары...

Насчёт ДВБ....
Ракета воздух-воздух имеет такую же ЭПР как Ф-35...?
- Смотря, а чья?
Как она будет наводиться на Сушку..?
?? Молча...
Будет ли подсвечивать Сушку Ф-35 для наведения ракеты..?
- нет, разумеется, "наведение на проходе" - track while scan (TWS).
Заметит ли Су-35 факт пуска ракеты...
- За 80-100 км - нет. Ближе - как повезёт (метеоусловия, время суток, чувствительность аппаратуры...)
...и работу РЛС Ф-35 наводящей ракету..?
- Нет, если у APG-81 будет режим LPI.
Если "да" ...то на какой примерно дистанции случится сие обстоятельство....?
- СПО Су-35 обычный режим (не LPI) может захватить и за 150 км, но режим ТWS не идентифицируется как атака, он неотличим от режима "Поиск" или "Обзор"...
ЕМНИП эффективная дальность ракет воздух-воздух как раз примерно в районе 45-30км. 80-100км это по вроде по не маневрирующей цели....с учётом того что запуск ракеты производится с существенным превышением над целью.
- Ага.
Вообще бессмысленно сравнивать чистые, да и к тому же частично засекреченные\искаженные ТТХ.
- А так же бессмысленно заходить на любой авиационный форум, где только такие данные и используют - других-то нету...
Современный самолёт будет работать в комплексе с наземными РЛС, ПВО и т.д.
- Пока будет болтаться над своей территорией. А ну, как придётся выйти за её пределы?!
И уже именно в комплексе будут проявляться лучше\хуже те или иные свойства машины выраженные в её ТТХ.
- Надо характеристики самолёта считать не в комплексе, а совершенно отдельно.
Пока из основных свойств Ф-22 и Ф-35 однозначно выделяется одно - очень высокая стоимость.
- Это только профаны малограмотные могут выделять сдуру это свойствo. Нормальные любители авиации выделяют другое качество этих самолётов как важнейшее - их очень малую радиолокационную заметность. Которая как раз и определяет их потрясающую боевую эффективность.
Для Ф-22 + чрезмерная стоимость эксплуатации.
- Это смешная и нелепая ложь: стоимость самолёта больше в три раза, чем F-15, стоимость часа полёта больше в полтора раза чем у F-15, a боевая эффективность больше, чем у Ф-15 более, чем в 100 раз! Вопрос на засыпку: у кого выше критерий эффективность/стоимость и во сколько раз?!
По опыту ВВ2 помним ситуёвину с противостоянием "Т-34 против Тигра"...когда многочисленные Т-шки не имевшие особых шансов в лобовом столкновении вчистую выигрывали за счёт рализации принципа "лучший танк - тот который есть в нужное время и в нужном месте".
- Ты ещё что-нибудь с конницей эпохи наполеоновских войн посравнивай?
"Тигры" как Ф-22 - роскошь которую даже америкосы не могут себе позволить, несмотря на то что сами печатают "мёртвых президентов" в нужных количествах.
- Они себе позволили столько, сколько нужно для современной ситуации в мире, где у них нет сегодня реальных соперников.
Ф-35 постепенно догоняет по стоимости свoего "старшего брата Ф-22".....так что с массовостью тоже могут возникнуть проблемы.
- Есть такая пословица: "У всех есть проблемы: у одних - суп жидкий, у других - жемчуг мелкий"... Нескончаемо только желание владельцев "Запорожцев" всегда критиковать чужие "Мерседесы" и "Вольво"...