Собираю информацию о косяках математической модели игры

[ZloyPetrushkO]

Отсутствуют атмосферныые явления. Сдвиг ветра.
1. Вверх сходящие и вниз сходящияе потоки в области облаков.
2. Источник.

да, атмосферные явления в дефолтном ил2 отсутсвуют.
принято, спс

Вы хочете песен? Их есть у меня!

мы хочим аргументированного конструктива

[/COLOR]Косяки с топливом:

Все МиГ-3, в игре 640 л, должно быть 480 л. ~ 345 кг

Александр Медведь, Дмитрий Хазанов
МиГ-3. Первый фронтовой высотный истребитель

Кобры, у всех от Р-400 до Р-39Q, должно быть 454 л. ~ 330 кг

Владимир Котельников
"Аэрокобра". Американский истребитель для сталинских соколов

С соответсвующей коррекцией массы пустого самолета.

в принципе принято. прошу приложить фотку, либо скрин, либо ссылку на текст, где выделена данная цитата. чтобы в случае чего не искать долго

Для двигателя АМ-38 (думаю и для АМ-35 и других тоже подойдет).

картинку увидел, спс.
но нет ли источника, где указывается что же должно произойти?

ибо я думаю Вы со мной согласитесь, что одно дело-уменьшение ресурса, др-возгарание двигателя

А на счет высотности, это не самолеты в Ил-2 её имеют повышенную, это атмосфера так смоделирована, ну и соответсвенно работа моторов сильно условно реализована в плане давления воздуха.

да, у меня тоже такие же подозрения.
работа двигателя вызывает много вопросов.
но пока что увы, нет достоверных доказательств=/

Петрушка, может ну его нафиг, там столько надо делать, что, наверно, быстрее дождаться БЗБ и начать работать над ВФ для него. Если конечно там не "всплывет" все то же самое.

ну...тут спорный вопрос...
все таки совсем неясно когда будет в БоБ восточный фронт...и там походу н едадут править код...
так что так или иначе, эта бюаза данных может пригодиться

[Karabas-Barabas]

...
в принципе принято. прошу приложить фотку, либо скрин, либо ссылку на текст, где выделена данная цитата. чтобы в случае чего не искать долго ...

По МиГ-3: стр. 29 - описание конструкции, а на стр. 26 про серийный выпуск и уменьшение баков, ну что поделать, такой вот порядок в книге

По Кобрам: стр. 24, 30, 41, а на стр. 68 про "советские Кобры" поздние N и т.д. с 330 л на которых возвращали снятые (но в комплекте поставляемые!) 4 бака до объема в 455 л = 330 кг. МГ похоже просто ошиблись с 455 кг вместо литров, а у Р-400 вообще никогда не было и не могло быть 543 кг это у прототипа с непротектированными баками столько было.

Там еще напутано с топливом у ЛаГГов, поточнее нарою и напишу, но точно помню, что у 4 серии не 300 кг, а 405 кг - тут похоже МГ в обратную сторону напутали.

[Maximus_G]

меня интересуют прежде всего косяки в математическом аппарате флайт модели, дамаг модели, физическихй процессах, всякого рода инженерные косяки и неточности, недоработки и т.п.

Я всегда думал, что косяк - это когда кто-то что-то делал, и у него получилось неправильно. А вы здесь записываете в косяки не только ошибки, но и ограничения моделей. То бишь то, чего просто нет.

[Borneo]

но нет ли источника, где указывается что же должно произойти?
ибо я думаю Вы со мной согласитесь, что одно дело-уменьшение ресурса, др-возгарание двигателя

Если на двигателе не установлена помпа приемистости, то резкая дача газа вызовет обеднение ТВС и как следствие временный "провал" мощности мотора. Может произойти даже и временное выключение двигателя в полете, пока состав ТВС не придет в норму.