Цитата Сообщение от boyan Посмотреть сообщение
Ой ли? Ровно год назад на юбилей Роствертола прилетала. Если кому интересно номер могу дать завтра. Как я понял заказов у нее года на три было.
Заказов у нее хоть на десять лет вперед. А календарь вышел в марте - и все, не ждите меня мама, я на посту погиб...

А причем тут пресс? Главное есть описание профиля. А разработать технологию под стеклопластик, и пересчитать трансмиссию дело желания.
Ты не знаешь что такое МВЗ? И как вообще у нас быстро делается что-то нужное?
Давай-ка посмотрим на Роствертол.
В декабре 2009 обещали наш российский РВ на Ми-2, испытанный и допущенный. Лично его в руках у вас в цеху держал полтора года назад.
И как с ним успехи?

Я лично считаю МВЗ это просто невыгодно, или некому делать. Посмотрите на проект Ми-38, машина очень нужна, а деньги на сертификацию, двигатель гоняют всякие конторки вроде Оборонпрома, "Вертолетов России" и т.д.
МВЗ это невыгодно, ненужно и некому делать.
А откуда мнение что Ми-38 - нужная машина? ИМХО, при ее нынешней заявленной цене пара штук в Газпромавиа и десяток в ГТК - это ее потолок.
Никто ее в здравом уме и трезвой памяти покупать не будет

---------- Добавлено в 11:10 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:05 ----------

Цитата Сообщение от Sidor Посмотреть сообщение
Это точно:
http://www.airliners.net/photo/UTair...10K/1717063/L/
Эх, далеко... Я слышал в прошлом или позапрошлом году, что их в те края отправляют уже насовсем, т.е. долетают ресурс и обратно не вернутся, но надеялся, что может передумают. Значит, в зоне досягаемости от Москвы их больше нет?
Есть у нас такое НПО "Взлет" в Солнцево, у них тоже была еще совсем недавно живая десятка.

А неизвестно, почему лопасти от Ми-6 нельзя взять? Силовая-то одна и та же.
Так это и есть те самые лопасти, и всем им одновременно пришел северный пушной зверек.
Последние комплекты выпустили в 1992-1993, и нечеловеческими усилиями, нарушая что можно и нельзя дотянули им календарь до 16 лет.
А дальше - все.